DDPai 4K Dual-Channel Z50 היא לא מצלמת הדשא שאתה מחפש

מצלמות הדשים עברו דרך ארוכה מאז ימיה של יחידת רזולוציה של 480 x 360 שנרכשה מתחנת שירות שהורסת את כרטיס ה-SD תוך שבוע-שבועיים. בימינו, אתה יכול לקבל מצלמת 4K עם מצלמה אחורית אופציונלית וטכניקות הפחתה שונות להפחתת השחיתות בכרטיס SD.

זה מה שה DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam מבטיח - אך האם הוא מספק ביצועים יציבים, הקלטה חלקה, הורדה קלה של סרטונים ומבטיח כרטיס SD אמין?

למה מצלמת דאש צריכה להיות 4K?

הדבר הראשון שתבחין במכשיר בסקירה זו הוא שהוא 4K (ידוע גם בשם UHD, או Ultra High-Definition). כלומר רזולוציית הקלטה של ​​3840 x 2160 פיקסלים.

אני סקר מצלמת dashcam 4K בשנת 2020 והתרשם מצילומי הווידאו שהתקבלו. למרבה הצער, המכשיר השחית באופן קבוע את כרטיס ה-SD במהלך שימוש ממושך (ככל הנראה כל שלושה עד שישה חודשים) ובסופו של דבר הפסיק לפעול לחלוטין.

לכן, בעוד שרזולוציית 4K חשובה להבטחת בהירות של לוחיות מספר ופרטים אחרים המעורבים באירוע תעבורה, כך גם מכשיר שלא מקלקל את אמצעי האחסון שלו.

מה יש בקופסא?

ה-DDPai 4K Dual-Channel Z50 נשלח כיחידה אחת, עם קופסה לכל מצלמה.

המצלמה הקדמית כוללת תצוגה מובנית ומצלמה קדמית, והיא נשלחת יחד עם כבל USB ארוך, מצית USB מתאם, דבק רזרבי 3M, מדריך הוראות ושני דבקים אלקטרוסטטיים (להרכבה ללא שאריות כאשר מדובר בהסרת מצלמת מחשב). יש גם מנוף שעוזר להסתיר את החוטים.

בינתיים, המצלמה האחורית כוללת כבל נתונים וחשמל באורך 20 רגל ורפידת דבק M3 חילוף. בערכה כלול גם כרטיס 32GB Kingston microSD עם U1/V10 (מהירות כתיבה מינימלית של 10MB/s).

יש לציין כי אין ווי דבק כדי להדביק את החוט לשמשה הקדמית. זה היה שילוב נפוץ עם מצלמות מחשב בעבר אבל נראה שכמעט נשכח. כשאני נוהג ברכב עם שמשה קדמית גדולה, שמירה על הכבלים מחוץ לשדה הראייה שלי דורשת ווי דבק. למטרות בדיקה בטוחה של DDPai 4K Dual-Channel Z50, הזמנתי כמה באינטרנט.

אפשרות חיווט קשיח עבור DDPai 4K Dual-Channel Z50

DDPai גם שלח לנו ערכת חוטי קשיח מסוג USB Type-C. זה מכיל כבל USB Type-C ושלישיית מחברים ונתיכים של Fusebox בגדלים מיני, S ו-M. הרעיון כאן הוא שאתה יכול לחבר את ה-Z50 לתא הפתילים של המכונית שלך עם החוטים והנתיכים החלופיים, לחוויה אמינה יותר ופחות כבלים.

עם זאת, חיווט קשיח אינו הכרחי ויכול להיות בלתי מעשי (במקרה של סקירה זו, גם הידיים שלי גדול עבור תיבת הפיוזים, והרכב שלי נמצא באחריות כך שהוספת חומרה חדשה לתיבת הפיוזים היא לא אוֹפְּצִיָה). למרבה המזל, פתרון כוח ה-USB הוא יותר ממתאים עבור מצלמת הדשבורד הזו.

מפרט מכשיר DDPai 4K Dual-Channel Z50

המאפיין המרכזי של מצלמת הדשבורים הוא הכללת NAND Flash ומערכת האחסון החירום D2save. זה עובד על ידי זיהוי שגיאת אחסון בכרטיס ה-SD, אחסון הצילומים ב-NAND Flash עד שכרטיס ה-SD יהיה נקי משגיאות. זה עובד רק עבור קטעים שהוקלטו דרך המצלמה הקדמית, אבל הוא תכונה מבורכת שאמורה להבטיח אמינות הקלטה טובה יותר.

המצלמה הקדמית כוללת חיישן Sony IMX415 4K וצמצם F/1.75 מוצהר.

בגודל 82 x 62 x 31.15 מ"מ, היחידה הפונה הקדמית הראשית כוללת כניסת 5V ואחסון כרטיס microSD דרך חריץ TF, התומך בעד 128GB, עם הקלטה מחזורית. קלפים בכיתה 10 נתמכים.

Wi-Fi כלול לחיבור לטלפון שלך, באורך גל 2.4GHz, ולמכשיר יש חיישן ג'ירו מובנה בעל שלושה צירים, עם רגישות מתכווננת. זה יכול להקליט אוטומטית כאשר מתגלות בלימת חירום והתנגשויות, ומבטיח את הקובץ להורדה מאוחר יותר.

ליחידת מצלמת הדשבורים הקדמית יש תצוגה בגודל 2.3 אינץ' עם ארבעה כפתורים מותקנים מתחתיה, ויציאות כפולות. ממשק החשמל Type-C ממקור הכוח הנבחר, וממשק ה-AV עבור המצלמה האחורית האופציונלית.

DDPai שלח לנו את גרסת ה-GPS של DDPai 4K Dual-Channel Z50. יש לזה מודול GPS מובנה, שכאשר הוא מסונכרן עם האפליקציה יכול להדגים נסיעות ותקריות בפירוט רב יותר. בתיאוריה, בכל מקרה.

השליטה במצלמת הדשבורים ביחידה עצמה מוגבלת, כאשר רוב האפשרויות זמינות באפליקציה. למעשה, כל ממשק המשתמש, מהתצוגה (מצד שומר מסך), ועד ארבעת הכפתורים במכשיר, נראה כמו מחשבה שלאחר מכן.

התצוגה אינה בהירה מספיק כדי לראות באור יום, מה שהופך אותה לחסרת טעם במקצת. בהחלט אין לה מקום כמצלמת חניה אחורית, שכן התמונה קטנה מכדי להבחין במדויק במרחק. מכיוון שלרוב המכוניות יש לפחות מערך של חיישני חניה בימינו, אין צורך לצפות במצלמה האחורית.

התקנת מצלמת DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam

ההתקנה של מצלמת הדשבורים פשוטה כמו כל אחת. בדקו את אורך הכבל והעבירו אותו מהמיקום המיועד של מצלמת הדשבורים, מסביב לציפוי, אל הסיגריה של המכונית שקע מצית, הכנס את המתאם, התקן את מצלמת הדשבורים, וחברו אותה לכבל ה-USB, ותחב את הכבלים עם הידית כמו אתה כן.

למרות שה-DDPai 4K Dual-Channel Z50 כולל מצלמה אחורית, ניתן להגדיר אותו בלי זה (ומכאן הקופסה הנפרדת). ההתקנה של המכשיר המשני הזה היא יותר מאותו הדבר, למרבה הצער, אם כי היא דורשת גם גישה ישירה ליציאה משלו במצלמה הקדמית. זו הייתה הפתעה מכיוון שמצלמות דש קודמות עם מצלמות כפולות בהן השתמשתי משתמשות במתאם Y במרחק מה מהיחידה הראשית כדי לצמצם את הכבלים סביב השמשה הקדמית.

לאחר שהכבלים הוכנסו למקומם, יש לך אפשרות להתאים את מצלמת הדשבורד לאפליקציית DDPai לנייד, עבור iOS ואנדרואיד, אם כי מצלמת הדשבורים תפעל ללא האפליקציה, ותוכלו להוציא את הכרטיס לאחר הפעלתו מטה.

אם תבחר להתקין גם את מצלמת הדשבורים האחורית, הדברים יכולים להיות קצת יותר מסובכים. אמנם יש מספיק כבלים כדי להתאים ל-MPV או מיניבוס סטנדרטיים, אבל ייתכן שתצטרך להיות יצירתי עם הניתוב. ברכב שלנו, הכבל עבר מהחלון ואל תוך מסגרת החלון, לפני שהוביל את החשמל של דלת תא המטען לתוך השלדה הראשית. בשלב זה, זה היה מסלול פשוט מעבר לחלק העליון של כל דלת ואל השמשה הקדמית.

למצלמות מחוונים אחרות שראיתי - גם בעבר וגם בחנויות לאחרונה - יש אפשרויות ניהול כבלים טובות בהרבה, ולעתים קרובות מסתירות את הכבל כדי להפחית את נוכחותו על השמשה הקדמית או החלון האחורי.

בעת התקנת שתי המצלמות, שמתי לב שיציאות ה-USB Type-C ו-AV היו קרובות מדי עבור המחברים הכלולים. התוצאה היא קצת בלגן על השמשה הקדמית כשהיא ממוקמת ליד המראה האחורית כפי שהומלץ במדריך.

סנכרון של DDPai 4K Dual-Channel Z50 עם האפליקציה

אמנם אתה יכול להשתמש במצלמת הדשב ללא האפליקציה הנלווית עבור אנדרואיד ו-iOS, אך הגיוני יותר להתקין אותה ולהתאים אותה. לכל הפחות, זה חוסך התעסקות עם חריץ הדחיפה TF שנראה מתאים לאנשים עם ציפורניים ארוכות. להשאיר את כרטיס ה-microSD היכן שהוא נמצא ולהתחבר למצלמה באמצעות Wi-Fi זה הרבה יותר קל.

המסך הראשי באפליקציה מציע מדריכים למשתמש וסרטוני הדגמה, יחד עם תוכן שהועלה על ידי משתמשי DDPai אחרים. זה גם מדגיש דגמים אחרים ממגוון מצלמות הדשבורים של DDPai.

לאחר מכן מופיע מסך ההתקן, שלא ניתן לגשת אליו מבלי לחבר את הטלפון שלך לרשת ה-Wi-Fi של מצלמת הדשב.

לבסוף, מסך Me מכיל את פרטי הפרופיל שלך, גישה לאלבום המקומי של סרטונים מאוחסנים וכמה הגדרות אפליקציה.

כדי לסנכרן, פשוט הפעל את מנוע המכונית שלך, פתח את האפליקציה ופעל לפי ההוראות כדי להתחבר לרשת ה-Wi-Fi של מצלמת הדשבורים (שים לב שאין לה גישה לאינטרנט). לאחר שהדבר נעשה, תוכל לגשת להגדרות שונות של מצלמת הדשב, כגון רזולוציה, רגישות וכו', ולהגדיר את האופק הנכון. אתה יכול גם להתאים את הכיוון של צילומי המצלמה המותקנת מאחור במידת הצורך.

שימוש יומיומי ב-DDPai 4K Dual-Channel Dashcam Z50

החוזק העיקרי של מצלמת הדשבורד הזו הוא ללא ספק מערכת ניהול השגיאות כדי למנוע (או להפחית) השחתת נתונים בכרטיס ה-SD. למרבה הצער, אנחנו לא יכולים לוודא אם זה עובד, מכיוון שכרטיסי SD בדרך כלל פגומים לאחר מספר חודשים.

דבר אחד שיש לציין לגבי כרטיס ה-SD הוא שנפח האחסון של 32GB מספיקים רק ליומיים. לנסיעות ארוכות יותר (נניח, 150 מייל או יותר) תזדקק כמעט לכרטיס SD בנפח 64GB ומעלה. לא סביר שתהיה לך הזדמנות להוריד את מה שאתה צריך בזמן נסיעה, אחרי הכל. וכמובן, אם אתה משתמש במערך המצלמות הכפולות, אחסון נוסף מוקדש להקלטת הצילומים עבור המצלמה השנייה.

כשאתה נוהג, מצלמת DDPai - מלבד צלצול "Hello ding-ding pai" שלה - די אנונימית. וזה פחות או יותר מה שהיית מצפה ממצלמת דשבורים.

למרבה הצער, הציפיות מהמכשיר הזה קצרות מועד.

הקלטה והורדה של וידאו מצלמת ה-Dashcam Z50

ההקלטה היא אוטומטית, נשמרת בקבצים של דקה אחת. אלה יכולים להיות ב-4K, 2K או 1080p, וכמובן, תופסים פחות מקום ברזולוציה נמוכה יותר. שימו לב שלמצלמת המצלמה האחורית רזולוציה מקסימלית של 1080p. באופן יוצא דופן עבור מצלמות מחוונים, אין אפשרות הקלטת זמן-lapse באף אחת מהמצלמות.

בעיה אחת עם האפליקציה היא שהיא לא יכולה לגשת לאינטרנט הנייד שלך כאשר ה-Z50 מחובר דרך ה-Wi-Fi של הטלפון שלך. זה יכול להוביל לקריסות אם אתה לחץ על הכפתור הלא נכון באפליקציה וזה קצת מתסכל, במיוחד מכיוון ש-Wi-Fi הוא אפשרות החיבור היחידה למצלמת הדשב שחסרה להוציא את ה-SD כַּרְטִיס. יש הגדרה בתפריט אפשרויות המפתחים של אנדרואיד שמאפשרת חיבורים כפולים, אבל זה כבר מופעל בטלפון שלי (מריץ אנדרואיד 12) ולכן לא הבעיה. סקירה שטחית של אפליקציית DDPai בחנות Google Play מגלה שאני לא לבד בגילוי החיסרון הזה.

צילומי המסך שלהלן מדגימים את פעולתו כראוי, אך נתוני המפה הורדו דרך ה-Wi-Fi של הבית שלי - ברגע שהוא מחוץ לטווח, לא היה מידע GPS.

במקומות אחרים, ההקלטות רשומות שעה לא מסונכרנת עם השעה המקומית (משהו ששקלתי בתחילה עשוי להשפיע על ה-GPS). האפליקציה יכולה להציג נתונים עשירים על המהירות של כלי רכב אחרים, אבל נראה שהיא לא מסוגלת להציג את המסלול צולם ומיקום מדויק של האירוע במפה, למרות פונקציונליות התפריט המציינת שזה צריך להיות אפשרי.

יתר על כן, ההורדה איטית ודורשת הפעלת המצלמה, מה שאומר כמובן הפעלת המנוע או חיבור מקור מתח מסוג USB מסוג C אחר. אתה יכול להוציא את המדיה ולצפות בקבצים במחשב האישי שלך, אבל זה כנראה לא מהיר יותר.

שוחחתי ארוכות עם הנציג של DDPai כדי למצוא פתרון לבעיות הללו, אך מלבד החזרת המצלמה להגדרות היצרן, אף אחת מהן לא הגיעה.

אם נעשה שימוש בשתי המצלמות, הצילומים המתאימים מופיעים זה לצד זה באפליקציה.

תמונת 4K הגונה, אבל מצלמת דאש לא טובה

אם אתה מעוניין לקנות מצלמת דשבורד חדשה, מכשיר 4K די נדרש בימים אלה. בעוד שמצלמת HD רגילה תהיה זולה יותר, רזולוציית 4K מעניקה לך יותר פרטים, דבר שימושי עבור כבישים מהירים כאשר כלי רכב אחרים חולפים במהירות.

זמינות מצלמות 4K קטנות יותר עם ניהול כבלים טוב יותר, אבל זו בעיה קטנה יחסית. הבעיה האמיתית כאן היא האפליקציה של DDPai, שהיא כמעט חסרת תועלת לחלוטין.

אם אתם מחפשים מכשיר עם מצלמה אחורית, מצלמת ה-DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam היא אפשרות שקול, אבל אם אתה משתמש באנדרואיד, האפליקציה גרועה מספיק כדי שהייתי ממליץ לך להסתכל בְּמָקוֹם אַחֵר.