האם אי פעם תהיתם כיצד פועלת מערכת ה-HVAC של EV שלכם? כלי רכב רגילים משתמשים בחום המנוע כדי לחמם את תא הנוסעים שלך בחודשים הקרים של השנה. אבל איך רכבי EV מנהלים את אותה משימה ביעילות?
מכוניות המונעות בנזין משתמשות גם במדחס מונע על ידי רצועה עבור AC, המופעל על ידי מנוע הרכב. השאלה היא איך רכבי EV מנהלים את מערכת ה-AC שלהם ללא מנוע?
כיצד פועל מיזוג האוויר ברכב חשמלי?
ברכבים רגילים, המדחס הוא אחד החלקים החשובים ביותר של מערכת מיזוג אוויר. הדבר הגדול במדחס בכלי רכב רגילים המונעים בגז הוא שהמנוע מייצר את הכוח הדרוש כדי לסובב את גלגלת המדחס. זה נעשה באמצעות רצועה מונעת מנוע שבסופו של דבר מסובב את המדחס.
ברור שלרכב חשמלי אין מנוע שניתן להשתמש בו כדי להפעיל את המדחס של מערכת המיזוג, אז מה צריך לקרות כדי שהמדחס יעבוד?
ובכן, התשובה היא די פשוטה אם אתה מחשיב את מקור הכוח לרכב חשמלי. בכלי רכב חשמליים, כמעט הכל סובב סביב הסוללה, וזה בדיוק איך המדחס של EV עובד. מדחסי EV מופעלים על ידי מנוע חשמלי עם כוח מהסוללה.
המנוע החשמלי הקטן מפעיל את המדחס, בדיוק כמו שכוח המנוע היה עושה בדרך כלל במכונית רגילה. ברגע שהתהליך הזה יוצא לדרך, התפקוד בפועל של מערכת המיזוג דומה למה שמתרחש במכונית רגילה. מערכות מיזוג לרכב חשמלי כוללות גם מאייד, וקבל, ממש כמו בכל מכונית טיפוסית.
החיסרון היחיד בעת שימוש במערכת מיזוג האוויר של EV הוא שאתה צריך להיות מודע לכך שאתה משתמש בסוללה, מה שישפיע על הטווח הכולל של הרכב.
כיצד פועל המחמם ברכב חשמלי?
בהתאם לרכב החשמלי, שיטת החימום של תא הנוסעים יכולה להשתנות. כאשר בוחנים מכונית חשמלית לעומת רכב בעירה פנימית רגילה, EVs יעילים יותר. כאשר רוצים לנוע ברכב חשמלי, החשמל מהמצבר יומר ברובו לאנרגיה מכנית, מה שמבטיח שהתהליך יעיל מאוד. אבל, עם מכונית ICE, הרבה מהאנרגיה מהבנזין לא עוזרת להזיז את המכונית; זה מבוזבז כמו חום.
זה בהחלט דבר רע, אבל מבחינת סיוע בחימום תא הרכב שלך בחודשי החורף, זו בעיה לא כל כך גרועה. למעשה, חוסר היעילות של מנוע בנזין מסייע למעשה לשמור על תא הנוסעים שלך ראוי למגורים באקלים קר מבלי לבזבז הרבה אנרגיה נוספת. במקרה של רכבים חשמליים, חימום תא הנוסעים דורש אנרגיה נוספת. זו הסיבה אם אתה מנסה להגדיל את טווח ה-EV שלך, נסיעה במזג אוויר קריר היא לא הרעיון הטוב ביותר.
בחלק מהמכוניות החשמליות, תא הנוסעים מחומם באמצעות נגדים המופעלים ישירות על ידי החשמל של הסוללה, שהוא בעיה מכיוון שטווח ה-EV מושפע ישירות כאשר אתה משתמש בחשמל של הסוללה שלך כדי לחמם תָא. זה הופך לבעיה בעת נהיגה בטמפרטורות סופר קרות, והטווח שלך פוחת במהירות, אבל אתה עדיין צריך להמשיך לפוצץ את החום. אם תחנת הטעינה הקרובה ביותר רחוקה, כל המצב יכול להיות קצת מפחיד. לא פלא שיש אנשים סובלים מחרדת טווח!
הסוללה של EV מתפקדת פחות ביעילות במזג אוויר קפוא, וזה עוד מתכון להפחתת טווח. משאבות חום הן למעשה שיטה יעילה יותר לחימום תא הנוסעים של הרכב החשמלי שלך, מכיוון שהן אינן משתמשות בנגדים לחימום פנים ה-EV.
כיצד משאבות חום עוזרות לשמור על מכשיר ה-EV שלך חם?
משאבות חום הן אמצעים יעילים מאוד שניתן להשתמש בהם כדי לחמם את פנים הרכב שלך. טסלה החלה ליישם את הטכנולוגיה הזו בכל מערך הרכבים שלה. אחת הסיבות העיקריות היא שבחודשי החורף, רכבי רכב רבים סובלים מאובדן טווח. חימום נגד כדי לחמם את תא הנוסעים משתמש באנרגיה ישירות מהסוללה, כך שככל שתזדקקו ליותר חום, כך הסוללה תעמוד בפני דלדול גדול יותר. ברור שזו דילמה שצריך לטפל בה.
משאבת החום היא פתרון מצוין מכיוון שהיא פועלת כמו מערכת מיזוג אוויר רגילה. למשאבות חום יש אפילו רכיבים שיישמעו מאוד מוכרים, כמו מדחס, מאייד וקבל. אלמנטים אלה פועלים יחד כדי לספק חום למכוניות חשמליות במהלך החורף. משאבת החום היא מכשיר סופר גאוני שבעצם הופך את התוצר הסופי של לולאת מיזוג האוויר הטיפוסית שלך, ומספק חום במקום אוויר קר.
משאבת החום יעילה יותר מנגדים לחימום. החוכמה היא שבמקום להשתמש באנרגיית הסוללה אך ורק כדי לחמם את התא, משאבת החום משתמשת באוויר חיצוני כדי להעביר אנרגיה לקירור שבמאייד. קירור זה, שמתחיל לרתוח בגלל נקודת הרתיחה הנמוכה מאוד שלו, הופך לגז ועובר למדחס. נוזל הקירור עובר דרך המדחס, וכתוצאה מכך נוצר גז בלחץ גבוה יותר בטמפרטורה גבוהה יותר.
הגז החם הזה עובר למעבה, שם נשף אוויר לעברו, ומעביר את החום לתא הרכב. תהליך זה מקרר את נוזל הקירור, שהופך שוב לנוזל. התהליך חוזר על עצמו פעמים רבות והוא הרבה יותר יעיל משימוש באלמנטים התנגדות לחימום הרכב, בעיקר בגלל שאתה מכניס אנרגיה מסביבה חיצונית. אם האוויר החיצוני קר מספיק, בסופו של דבר יהיה שלב שבו משאבת החום לא תעבוד בצורה יעילה. למרות שזה נכון למקרים קיצוניים, משאבת החום תעבוד מצוין ברוב החורפים.
משאבות חום הן הדרך הטובה ביותר לחמם את ה-EV שלך
ישנן דרכים שונות לחמם את הרכב במהלך החורף, אך משאבות חום הן הפתרון הטוב ביותר כרגע. בכל פעם שאתה קונה את ה-EV הבא שלך, הקפד לשאול אם הרכב מצויד באחד כזה.
