בקניית צמיגים אנו לוקחים בחשבון את העלות, ביצועי מזג האוויר ואריכות ימים. אבל השפעה סביבתית? אולי לא כל כך...
עדיין לא הייתה תנועה מחווה לכביש מהיר, אבל לצמיגים יש תפקיד חשוב בבריאות הפלנטה שלנו.
עם זאת, התנגדות לגלגול, זיהום רעש, חומרי גלם ותהליכי ייצור כולם משפיעים על מידת ה"ידידותיות לסביבה" של הצמיגים שלך.
כיצד משפיעה התנגדות הגלגול על צריכת הדלק וטווח EV?
אם קניתם צמיגים לאחרונה, ייתכן שהשתמשתם אפליקציה למצוא זולים.
למרות שהקנייה במחיר היא קלה, אנשים רבים לא חוקרים את ההתנגדות לגלגול. אתה לא צריך להבין את המורכב פיזיקה של התנגדות גלגול כדי לראות איך זה יכול לחסוך לך כסף.
התנגדות גלגול היא הכוח שפועל נגד שמירה על תנועת הצמיגים שלך. זו הסיבה שזה יחס הפוך: התנגדות נמוכה יותר לגלגול משווה לחסכון גבוה יותר בדלק עבור ICEs וטווח מוגדל עבור EVs.
1. ברידג'סטון אקופיאס: חיסכון בדלק ונותן בחזרה
עשוי מגומי ממוחזר ומתגאה בהתנגדות גלגול נמוכה, Bridgestone Ecotopias שווה לשקול אם הן חיסכון בדלק והן ההשפעה הסביבתית חשובים לכם. ברידג'סטון גם תומך ביוזמות סביבתיות רבות.
2. אלופי דלק Firestone
לטכנולוגיית Fuel Fighter™ של Firestone Champion יש התנגדות לגלגול נמוכה והיא נושאת אחריות של 70,000 מייל, מה שהופך אותה לבחירה טובה עבור בעלי תקציב שרוצים לעזור לכדור הארץ.
3. Pirelli Scorpion Verdes
בנוסף להתנגדות גלגול נמוכה, צמיגים אלה כוללים את Pirelli Noise Cancelling System™, המסתמכת על ספוגים כדי להפחית את הרעש בשניים עד שלושה דציבלים.
מלבד היוקרה של נסיעה שקטה, למה זה חשוב לאיכות הסביבה?
צמיגים וזיהום רעש
למרות שאנו מחפשים את אוזניות ביטול רעשים הטובות ביותר, לעתים קרובות אנו שוכחים לשקול את הנזק האקולוגי הנגרם מזיהום רעש, כגון הפרעה להד של בעלי חיים ימיים.
4. צמיגי טכנולוגיה אקוסטית של מישלן
רעש מזיק גם לאנשים. כולנו שמענו מערכות פליטה רועשות להחריד לרכב, אבל הצמיגים מהווים כמחצית מהרעש הקשור לרכב. בזמן שהצמיגים מתגלגלים, האוויר נכלא בין החריצים של הדריכה והכביש. כאשר האוויר הלחץ הזה משתחרר, הוא יוצר צליל.
5. Cinturato P7 של פירלי
אם אתם גרים במקום חמים, ה-Cinturato P7 של Pirelli משלב הפחתת רעש וטכנולוגיית "Run Flat". זה הופך את הצמיגים הללו לבחירה ידידותית לסביבה עבור כל מי שחושש לקבל פנצ'ר בצמיג. בנוסף, זוהי בחירה טובה עבור צמיגי קיץ בעלי ביצועים גבוהים במיוחד עבור רכבי EV.
אילו צמיגים מיוצרים בתהליכי ייצור בר קיימא?
בזמן למצוא אפליקציות להפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלנו קל, יכול להיות קשה להבין אילו צמיגים מיוצרים תוך התחשבות בסביבה. הנה שני צמיגים נוספים שכדאי לקחת בחשבון שדוגלים בייצור ירוק.
6. Yokohama BluEarth
בסדרת הצמיגים של BluEarth יש קצת מהכל: קל משקל, מפחית רעש ותהליכי ייצור להפחתת פליטת CO2. יוקוהמה מחויבת גם לשמר את המגוון הביולוגי האזורי באמצעותה יער לנצח פרויקט נטיעת עצים.
7. שנה טובה
קו מוצרי ElectricDrive GT החדש של Goodyear, המיועד במיוחד לרכבי EV, יציע שילוב של שקט, התנגדות גלגול נמוכה וטביעת רגל פחמנית מופחתת. רכבי EV זקוקים לצמיגים שונים כי הם חזקים יותר וצריכים להכיל את משקל הסוללה.
Goodyear שואפת לבנות צמיגים עם 100% חומרי גלם ברי קיימא עד 2030.
צמיגים בני קיימא מתחילים עם חומרי גלם
כשהצמיגים יוצרים מגע עם כבישים, הם נשחקים ומשאירים מיקרופלסטיק זעיר בעקבותיהם. מחקר אחד על בלאי של צמיגים מצאו שחלקיקים אלה תורמים ל-5-10% מהפלסטיקים באוקיינוס.
מלבד יצירת מיקרו-פלסטיק, חומרי גלם בצמיגים תורמים ליעור לא בר-קיימא.
הסיבה לכך היא שכמחצית מצמיג טיפוסי מורכב מגומי: 20% טבעי ו-25% סינטטי. השאר מורכב ממתכות, בדים ותרכובות אחרות.
גומי טבעי הוא פולימר אורגני שנקטף מעצי גומי בצורת לטקס. עצי גומי משגשגים רק באזורים גיאוגרפיים ספציפיים, המכונה "חגורת הגומי", מכיוון שהיא מקיפה את קו המשווה. הרוב המכריע של הגומי הטבעי נקצר מדרום מזרח אסיה. תאילנד לבדה מהווה כ-35% מההיצע העולמי.
הפופולריות של הגומי בתעשיות רבות הביאה לכריתת יערות המונית ואובדן המגוון הביולוגי, כאשר חוות עצי גומי מחליפות נופים טבעיים. לכן החוקרים מחפשים חומרים חדשים לצמיגים שגורמים פחות נזקים סביבתיים.
לרוע המזל, גומי סינטטי אינו חלופה מצוינת. גומי סינטטי מגיע מתוצרי לוואי של נפט. צריך בערך 7 ליטר שמן כדי לייצר צמיג לרכב ו-22 ליטר כדי לייצר משאית צמיגים.
חומרים טבעיים אחרים עשויים לעזור לנו להפחית את התלותנו בגומי בעתיד.
צמיגים עשויים מצמחי מדבר: צמיגי גוואיולה של ברידג'סטון
Guayule (מבוטא gwah-YOO-lee) הוא צמח מדברי שעשוי להפוך לחלופת גומי פופולרית מכיוון שניתן לגדל אותו באזורים הצחיחים של צפון אמריקה.
מכיוון שחיי המדבר דלים, ההשפעה השלילית על המערכות האקולוגיות המקומיות אינה מזיקה כמו לכרות יער גשם שופע. ברידג'סטון חוקרת כעת כיצד ניתן לטפח ולקטוף גואיולה לשימוש מסחרי מעשי, ו-Firestone (בבעלות מאת ברידג'סטון) הציגה את צמיגי Guayule באתגר Indy 500 pit stop לשנת 2022 (הם הצמיגים הירוקים עם דופן הצד בסרטון לְהַלָן).
קונטיננטל חוקר את שן הארי הרוסי
יַבַּשׁתִי מתכוננת לשלב גומי שמקורו בשן הארי בצמיגים. מוכן לקטיף בשנה אחת (בניגוד לשבע עבור עץ גומי), ניתן לגדל שן הארי הרוסי באזורים שאינם מסבירי פנים לרוב הגידולים.
למרות שלא כל סוג של שן הארי מתאים לייצור צמיגים, ניתן לגדל את הזן הרוסי בחלקים מאירופה וצפון אמריקה. מקורות מקומיים מפחיתים את הצורך בהובלת גומי מסביב לעולם, ומפחיתים את פליטת ה-CO2. שן הארי הם גם מקורות מזון חשובים למאביקים, מה שהופך את זה להצעה מנצחת.
האם צמיגים באמת יכולים להיות "ידידותיים לסביבה?"
בעוד ששיטות עבודה מומלצות כמו שמירה על לחץ האוויר בצמיגים ברמה האופטימלית כדי למקסם את צריכת הדלק או הטווח חלים על כל הצמיגים, אתה יכול לעזור לסביבה על ידי קניית צמיגים ידידותיים לסביבה. בעוד שלפעמים תביעות קיימות מסתכמות במעט יותר משטיפת ירוק ארגונית, צמיגים מסוימים טובים יותר לסביבה מאחרים.
התגלגלות על צמיגים ידידותיים לסביבה פירושה הפחתה בכריתת יערות, הפחתת פליטת CO2, תמיכה בייצור בר קיימא, הפחתת זיהום הרעש וחיסכון בכסף.