יונדאי התפתחה בצורה דרסטית ממה שהייתה פעם. לדוגמה, אם תסתכלו על יונדאי אקסנט משנת 1995, לעולם לא תנחשו שהוא יוצר על ידי אותה חברה שבונה כיום את רכב השטח החשמלי המדהים IONIQ 5.
החברה באמת הפכה את הדרך שבה היא בונה מכוניות ואת כל הגישה שלה לענף. באופן מפתיע, יונדאי הצליחה להמציא את עצמה מחדש, והם מציעים כיום כמה מכלי הרכב החשמליים הטובים בשוק. מ-IONIQ 5 ועד Kona EV, רכבי החשמל של יונדאי הם מוצרים מצוינים.
IONIQ 5
יונדאי IONIQ 5 הוא ה-EV האייקוני ביותר של המותג, אבל זה הרבה יותר מזה. ה-IONIQ 5 לא רק טוב בהשוואה לחבריו לאורווה; זה פשוט נהדר. מבחינת מראה, ה-IONIQ 5 לא דומה לשום דבר אחר, וזהו הישג עצום בעולם ה-EV.
רוב רכבי החשמל נראים דומים בגלל הנושא הנפוץ של מקסום טווח באמצעות שימוש באווירודינמיקה, אבל יונדאי הצליחה לעצב את ה-IONIQ 5 להיות גם יעיל וגם מדהים.
אתה לא יכול לפספס את הנושא המפוקסל בכל הרכב, והוא מעניק לו אווירה של Back To The Future שהיא ייחודית ביותר. רמזי עיצוב הפיקסלים שלו בולטים במיוחד בפנסים האחוריים, המעניקים ל-IONIQ 5 מראה מזוהה מיידי שאי אפשר להתעלם ממנו.
הפנסים האחוריים הם חלק מיחידות התאורה האיקוניות ביותר שהותקנו אי פעם על רכב, אבל ה-IONIQ 5 לא עוסק רק במראה. ה-EV החתיך הזה מתהדר גם בטווח של עד 303 מיילים ואינו מרושל, עם עד 320 כ"ס על הברז. אם אתם מחפשים רכב EV במחיר סביר יחסית שנראה מדהים וגם בעל ביצועים מצוינים, אל תחפשו רחוק יותר מה-IONIQ 5.
אם אתה רוכש IONIQ 5, אתה יכול גם לצפות לחסוך קצת כסף בטעינת הרכב שלך. Electrify America ויונדאי חברו יחד כדי להציע א דרך מצוינת לטעון את EV שלך בחינם. טעינה חינם היא סטנדרטית ביונדאי IONIQ 5 2023, כולל שנתיים של פגישות טעינה של 30 דקות בנקודות הטעינה של Electrify America. הצעה זו היא סיבה מצוינת נוספת לשקול את ה-IONIQ 5.
ה-IONIQ 5 מתחיל ב-$41,450, מה שהופך אותו לערך נהדר עבור כמות הטכנולוגיה והטווח שאתה מקבל. זה נכון במיוחד כאשר משווים את ה-IONIQ 5 לשני רכבי השטח הזמינים של טסלה.
יונדאי קונה אלקטריק
יונדאי קונה הסטנדרטי הוא רכב מוזר למראה, אבל הוא עדיין נראה מסוגנן ומרענן. ה-Kona EV שומר על אותו עיצוב, כמעט אי אפשר להבחין ביניהם אם אתה לא חובב רכב מושבע, אבל זה לא בהכרח רע.
אם נתקלתם ב- Kona EV, סממני העיצוב המבדילים אותו מהקונה הרגילה הם מינימליים, כמו גריל EV הסגור והתג הקטנטן מאחור שכתוב עליו. חשמלי. אם אתה באמת רוצה לצרוח על אנשים שקנית רכב חשמלי, אולי כדאי שתסתכל על בן דודו הרועש יותר של קונה, ה-IONIQ 5.
יונדאי תמחרה את Kona EV ב-$33,550 להתחלה, ופתחה את עולם רכבי השטח המעשיים EV לעוד אנשים. Kona EV אולי לא יהיה ה-EV הגדול ביותר שיש, והוא בהחלט לא יתאים להרבה מטען כמו ה- EV הענק טנדרים חשמליים כרגע למכירה, אבל זה עדיין מעשי מאוד. בהתחשב ב-Kona EV יכול גם לעבור 258 מיילים בטעינה מלאה, חרדת טווח לא צריכה להדאיג.
בפנים, ה-Kona EV מאופקת הרבה יותר מה-IONIQ 5, אבל זה צפוי בהתחשב בהפרש המחיר בין שני הרכבים. בלי קשר, אתה עדיין מקבל פנים מרווח שנראה נחמד מאוד. טעינת ה-Kona EV היא גם מהירה, במיוחד אם אתה מחבר אותו למטען L3 100kW. עם סוג זה של מטען מהיר, אתה יכול לצפות להטעין את Kona EV שלך מ-10% ל-80% תוך 47 דקות.
יונדאי EV עתידיים
יונדאי רק מתחילה עם מערך ה-EV שלה, ו רכבי EV ביצועים בהחלט יהיה בחזית ההיצע העתידי שלה. יונדאי בולטת אחת שתגיע ב-2023, לפי מכונית ונהג, היא גרסת N לרכב השטח המבריק ממילא IONIQ 5.
מכונית ייצור אחת אושרה לטווח הקרוב: Ioniq 5 N חשמלי טהור המתוכנן להיות זמין ב-2023.
אלו חדשות נהדרות, במיוחד בגלל שה-IONIQ 5 הוא כבר רכב מדהים, כך שהוא יהווה פלטפורמה מעולה לגרסה מכוונת ביצועים יותר. הפרטים מינימליים, אבל ליונדאי יש מוצר מדהים בעבודות כדי להתחרות עם הלהיטים הכבדים בגזרת הביצועים EV.
דבר אחד בטוח, גרסת ה-N של ה-IONIQ 5 תהיה בין רכבי החשמל הנראים הטובים ביותר בכל פעם שתצא לשוק. כל המראה של ה-IONIQ 5 כבר כל כך מושלם שקשה לדמיין איך יונדאי תשתפר בו. יש לקוות שהם לא יוסיפו שום כנפיים מטורפות לכוח למטה או סיביות אווירודינמיות מופרזות אחרות שפוגעות בפרופורציות הגדולות של ה-IONIQ 5.
יונדאי EV מדהים נוסף שנותן לנו הצצה לעתיד הביצועים שלו הוא ה-RN22e. מדובר במכונית קונספט שנראית כמו IONIQ 6 שעברה שינויים רבים. למרות שחייבים לומר, ה-RN22e הרבה יותר מרושע מ-IONIQ 6 סטנדרטי.
מדובר באחת ממכוניות הקונספט המרגשות ביותר כרגע, במיוחד בגלל שמדובר ברכב שיכול מאוד להגיע לייצור, ונראה דומה מאוד למה שמבטיחה מכונית הקונספט. ה-RN22e של יונדאי נראה כאילו נלקח היישר ממסלול מירוצים, וזה לא משהו שהיית משייך למותג הקוריאני.
ה-RN22e מייצר מומנט של 740Nm, וזה די והותר כדי להפחיד את הנוסעים שלך בכל עת. בנוסף, טעינה מהירה היא בעדיפות עצומה עבור יונדאי, וה-RN22e מציג זאת עם זמן שלפוחיות של פחות מ-18 דקות כדי להגיע מ-10% ל-80% טעינה.
הרכבים הללו מספקים הצצה נהדרת למה שתכננה יונדאי עבור רכבי החשמל העתידיים שלה, במיוחד אלה הספורטיביים שללא ספק יעניקו למותג דחיפה בעיני חובבים.
יונדאי מתכננת את עצמה להיות מובילת EV עולמית
יונדאי מציבה בסיס מצוין לשאיפות ה-EV שלה, והעתיד נראה מזהיר עבור יצרניות הרכב הקוריאניות. היבול הנוכחי של רכבי החשמל שמציעה יונדאי הם איכותיים ומייחדים אותם מהמתחרים.
אבל מכוניות הקונספט של יונדאי חושפות שהחברה מחפשת להשתלט גם על סגמנט הביצועים EV, וזה נהדר לראות. יהיה מרגש לראות כיצד מערך החשמל של יונדאי ימשיך לצמוח.