בין אם אתה קונה את ה-EV הראשון או החמישי שלך, רוב הסיכויים שתהית לגבי עלויות תחזוקה ותיקון ארוכות טווח.
אילו רכיבים של EV שלך אתה יכול לכסות עם אחריות מורחבת, והאם זה שווה את זה? איך אתה מחליט אם אחריות מורחבת הגיונית עבורך?
כיצד מוצרי הגנה שונים בין רכבי EV ו-ICE
כאשר אתה רוכש רכב מסוכנות, השלב הלפני אחרון (לפני נסיעה) כרוך בישיבה עם מנהל הכספים והביטוח (F&I). אדם זה ישלים את ניירת הרישום שלך ויציע לך מגוון מוצרים לאחר המכירה.
דוגמאות לכך כוללות אחריות מורחבת, הגנה על צמיגים וגלגלים, ביטוח פערים, כיסוי ללבוש חכירה, החלפת שלט מפתח ותוכניות תחזוקה בתשלום מראש - אם להזכיר כמה.
רוב מוצרי ההגנה הללו לאחר המכירה, כגון ביטוח פערים או כיסוי בלאי חכירה פנימיים, אינם תלויים במערכת הנעה; הם זהים בין אם הרכב שלך הוא EV או ICE.
ההבדל הגדול ביותר בין EVs ו-ICEs הוא האחריות המורחבת, אילו רכיבים היא מכסה ולכמה זמן.
אם ה-EV שלך אינו מכוסה עוד תחת אחריות היצרן, או שתוקפו יפוג בקרוב, שקול מורחב אחריות לכיסוי החלקים היקרים הספציפיים לרכבי רכב כמו הסוללה, רכיבי מתח גבוה, כבלים ו מחברים.
אחריות יצרן לעומת אחריות מורחבת לעומת תחזוקה בתשלום מראש: מה ההבדל?
לרכבים חדשים יש אחריות מהיצרן. זה נמשך לפרק זמן מסוים ולעתים קרובות הוא מוגבל על ידי מגבלת קילומטראז'. לדוגמה, אחריות על מערכת הנעה ל-10 שנים או 100,000 מיילים, המוקדם מביניהם, תפוג בשנה 4 אם תנהג 25K מייל בשנה.
אחריות היצרן בדרך כלל אינה כוללת פריטי בלאי כמו להבי מגבים ורפידות בלמים.
אחריות מורחבת (המכונה לעיתים חוזי שירות לרכב) לרוב נכנסות לתוקף כאשר אחריות היצרן מסתיימת ומספקות כיסוי לפרק זמן נוסף/מיילים נוספים. עלויות האחריות המורחבות שונות לפי הרכב (אאודי יקר יותר מהונדה) ורמת הכיסוי שלך.
בעוד שהאחריות מכסה פריטים שנשברים או תקולים, תוכניות תחזוקה בתשלום מראש מכסות שירותים כגון סיבובי צמיגים והחלפת שמן לתקופה מסוימת.
התמריץ לרכוש תוכנית תחזוקה הוא בכך שהיא מציעה חיסכון מראש, אם כי זה בדרך כלל אומר להסכים לשירות הרכב בסוכנות. עם זאת, סוכנויות דורשות הכשרה קפדנית יותר עבור הטכנאים שלהן, ושיעורי העבודה גבוהים בהתאם.
אחריות מורחבת ל-EV
עכשיו כשאתה מכיר את השפה, הצעד הראשון בהערכת אחריות מורחבת הוא לגלות כמה זמן רכיבי ה-EV שלך מכוסים תחת אחריות היצרן.
זה ישתנה לא רק אם אתה קונה חדש או משומש, אלא גם לפי דגם ואפילו תצורת מערכת ההנעה. לדוגמה, האתר של טסלה מראה שלדגם 3 הנעה אחורית ודגם 3 לטווח ארוך יש אחריות שונה על הסוללה.
ברגע שאתה יודע מה מכוסה על ידי היצרן, העריך כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב. אמנם לאף אחד אין כדור בדולח, אבל אם ה-EV שלך יהיה מכוסה תחת אחריות היצרן כל עוד אתה בבעלותך, האחריות המורחבת מיותרת. חריג אחד עשוי להיות אם האחריות הייתה ניתנת להעברה והתכוונת לתת אותה לבן משפחה בעתיד.
אבל בסך הכל, כל עוד אתה מפריש כספים לתחזוקה ופריטי בלאי, לא תהיה לך מכה בלתי צפויה בתקציב שלך אם ה-EV שלך נמצא תחת אחריות היצרן.
עם זאת, אם אתה מתכנן לשמור על רכב ה-EV שלך מעבר לתקופת האחריות המכוסה, הנה מה לשקול:
1. אחריות על חבילת סוללות EV
פדרלי (כלומר, כל מדינות ארה"ב) דורשים שחבילת הסוללות של EV תהיה מכוסה לפחות שמונה שנים או 100,000 מיילים, המוקדם מביניהם. אחריות זו חלה במדינות רבות. עם זאת, יצרניות רכב מציעות רמות שונות של כיסוי שמירה על סוללות.
שברולט מציעה שימור סוללה של 60% באחריות למשך שמונה שנים/100K. דגם S ו-Y של טסלה מכוסים במשך שמונה שנים/150,000 מיילים (המוקדם מביניהם) עם שמירת קיבולת סוללה של 70%. אובדן טווח כמעט מובטח עם הגיל, אז זה צפוי, אבל אם מוות בטרם עת של הסוללה מדאיג אותך, דע שיש לך שמונה שנים/100K של כיסוי.
מעבר לכך, אחריות היא לא רעיון רע מכיוון שעלות ההחלפה הממוצעת לסוללת EV היא בסביבות 5,500$, למרות שסוללות טסלה עולות הרבה יותר.
2. איזה "סוג" של קונה רכבי רכב אתה?
מכיוון שאחריות מורחבת היא סוג של ביטוח מרצון, המילים סוקרטס עדיין נכונות: "הכר את עצמך".
אם אתה לא מסוג האנשים שנוהגים להפריש כסף לאירועי חיים בלתי צפויים, אז אחריות מורחבת יכולה לחסוך לך מתח משמעותי. ואם אתה בתקציב מצומצם, אחריות מורחבת יכולה לשמש חיץ נגד כל ההשלכות בעולם על ה-EV שלך. זכור, אם אתה נוסע 40,000 מייל בשנה, אתה תעבור על סעיף "מה שיבוא קודם" של כל אחריות פדרלית או יצרן.
3. עלות/כיסוי
ככלל, ככל שהמכונית יקרה יותר לרכישה, כך האחריות יקרה יותר. אקטוארים מתמחרים אחריות מורחבת על סמך היסטוריית תביעות. מכיוון שמכשירי החשמל הם חדשים, אין הרבה נתונים שאפשר להסתמך עליהם. עם זאת, אחריות על אחד ארבעה רכבי EV הזולים ביותר, הניסאן ליף, עולה בסביבות 2,500 דולר. Xcelerate, חברה שהוקמה על ידי עובדי טסלה לשעבר, מציעה תמחור מקוון.
זה קריטי לברר בדיוק מה מכוסה במסגרת תוכניות אחריות מורחבת שונות ולוודא שאתה מבין אילו שירותים עליך לבצע. חלק מהאחריות המורחבת של EV כוללות סיוע בצד הדרך. אבל תיזהר. בדיוק כמו שאתה לא יכול לגרור רכב בעל הנעה לכל הגלגלים על ידי הרמת שני גלגלים בלבד מהקרקע, גם לרכבי רכב חשמליים יש צרכים מיוחדים של סיוע בדרכים.
4. עלויות תיקון פוטנציאליות
כדאי לחקור אסון מוחלט: מצב שבו אתה צריך להחליף את כל רכיבי ה-EV המיוחדים בכלי הרכב שלך. למרות שזה מאוד לא סביר שהכל יישבר, טוב מראש לדעת כמה עולה כל חלק.
כמעט הכל יקר יותר לתיקון ב-EV מכיוון שהם עוצבו במיוחד מודולי בקרה, מיזוג אוויר, היגוי וחיישנים. לא רק שחלקים יקרים יותר, אלא שדגמים רבים ידרשו שירות של סוחר.
אפילו חנויות תיקונים עצמאיות גובות תעריפי עבודה גבוהים עבור תיקוני רכבי רכב מכיוון שקיים כיום חוסר בטכנאים מוסמכים.
5. מנפיק
אחריות טובה רק כמו החברה שעומדת מאחוריה. אם האחריות המורחבת אינה מונפקת על ידי היצרן או שותף עצמאי שבבעלותם, תרצה חקור כמה זמן החתם היה בעסק, השווי הנקי שלו והיסטוריית התשלום שלו טוען.
6. האותיות הקטנות
אם תשנה את ה-EV שלך, אתה עלול לבטל את האחריות המורחבת שלך. אם תטעין את ה-EV שלך בצורה לא נכונה, אתה עלול לבטל את האחריות המורחבת שלך. אם לא תשמור את רישומי השירות, אתה עלול לבטל את האחריות המורחבת שלך. אם אתה... אתה מקבל את התמונה.
תצטרך לחבוש את כובע עורך הדין שלך ולקרוא את האותיות הקטנות. תמיד תחשוב והתנהג כאילו אתה הולך לבית המשפט ותקווה שלעולם לא תצטרך.
האם אחריות על EV שווה את הכסף?
אחריות על רכבי רכב הם שטח חדש עבור מבטחים וצרכנים כאחד.
למרות שרכיבי EV יקרים ושיעורי העבודה גבוהים, ההחלטה לקנות אחריות מורחבת תלויה ב הרכב עצמו, כמה זמן אתה מתכוון להחזיק אותו, כמה קילומטרים בשנה אתה נוסע, והסובלנות שלך לכספים לְהִסְתָכֵּן.