Velotric Nomad 1: The Fat Tire, Go-Anywhere, Class 2 Ebike

בעוד Velotric היא חברה חדשה יחסית, היא זכתה להמון הצלחה וקבלת פנים חיובית עם דגם הבכורה של Discover 1 בשנת 2021. את החברה מוביל אדם ג'אנג, ממייסדי קטנועי ליים. בהתבסס על כך, Velotric מרחיבה את ההרכב שלה ונראה לספק אופניים חשמליים אמינים ואיכותיים שיכולים להתמודד עם הרפתקת השטח הבאה שלך.

ה-Nomad 1 כולל מנוע רכזת אחורי בהספק של 750 וואט (שיא 1,200 וואט) עם סוללת 48 וולט, 691.2 וואט, הנטענת תוך 6 שעות ומספקת טווח של עד 55 מיילים.

כאופניים מסוג 2, אתה יכול לרכוב על זה עד 20 קמ"ש באמצעות מצב המצערת בלבד, שאינו מצריך רוכלות. הנומד 1 מהיר ומהנה לרכיבה, גם בכביש וגם בשטח. כרגע במכירה, ה ניתן לקנות את Nomad 1 ב-$1,399.

דגמים ואיכות בנייה

Nomad 1 זמין באפשרויות Step-Thru ו-High Step. בחרתי ב-Step-Thru מכיוון שרציתי אופניים שאוכל לעלות ולרדת בקלות רבה יותר בעת הרפתקה או גילוי אזורים חדשים. ישנם שבעה צבעים בסך הכל לבחירה; אבל תלוי באיזו מסגרת תבחר, בחירת הצבע תהיה מוגבלת יותר. מנגו הוא הצבע היחיד הזמין בשני סגנונות המסגרת. זה היה נחמד אם כל הצבעים שלהם היו זמינים עבור שניהם

מסגרות.

מסגרת האלומיניום והסוללה נראים כמו מקשה אחת עם פערים מינימליים בלבד בין המקום שבו הסוללה מוכנסת. אופניים זולים יותר נוטים לסבול מהגימור שלהם, במיוחד עם החלקים המרותכים שלהם. האומנות נראית טובה מאוד. ישנן כמה מדבקות קטנות על האופניים אשר מודפסות היטב ואינן מציגות סימני פגמים. בהרכבה מלאה, האופניים הכוללים מרגישים היטב יחד. הוא גם נראה מאוד פרימיום ומשווה לאופניים חשמליים יקרים בהרבה, במיוחד עם החוטים המוצנעים שלו למעט המקום שבו הם יוצאים בחזית הכידון. ה-Nomad 1 עמיד למים IPX6 (מוגן מפני סילוני מים בלחץ גבוה מכל זווית), כך שאתה אמור להיות מסוגל לרכוב על זה בכל מיני מזג אוויר ללא בעיה.

Nomad 1 סוללה

ה-Nomad 1 משתמש בסוללה נשלפת של 48V 14.4Ah (690Wh) עם 21700 תאים מאושרים על ידי LG/Samsung. Velotric טוענת "שמציעה טווח ארוך יותר ב-50% בהשוואה לאופניים דומים בשוק", ומעניקה לך עד 55 מייל בסינגל לחייב. שימוש במצב המצערת המלאה שלו מקטין את הטווח המרבי של הנומאד לכ-45-50 מיילים, אם כי התוצאות ישתנו בהתאם לשטח ולמזג האוויר.

הסוללה עמוסה למעלה ויושבת צמודה למסגרת. הצבע, הגימור והעובי של הסוללה תואמים בצורה מושלמת את שאר האופניים, מה שמסתיר עוד יותר שמדובר באופניים חשמליים. בדומה לאופניים חשמליים אחרים, הסוללה ניתנת להסרה באמצעות המפתח שלה. הכנס את המפתח וסובב פעם אחת כדי לשחרר את נעילת הסוללה, תוך כדי הוצאתה מעט מחוץ למסגרת, כך שניתן לתפוס אותה בקלות. לסוללה נורית חיווי קטנה בחלק העליון שבלחיצה מאפשרת לך לראות במהירות אם אתה צריך להטעין.

מָנוֹעַ

ה-Velotric Nomad 1 מופעל על ידי מנוע רכזת אחורי בהספק של 750W עם ביצועי שיא של 1,200W. עזר הדוושה שלו מהיר לשילוב ולגזת האופניים יש מומנט חזק. הכוח מזכיר לי קטנוע 50 סמ"ק. כאשר הוא מוגדר לרמה 5, כמעט ללא מאמץ לדווש ברוב הכבישים. שמירה על מהירויות גבוהות יותר וטיפוס על גבעות עדיין ידרשו קצת קלט מצדכם, אבל אין זו השוואה לרכיבה ללא סיוע בדוושות.

לתגובת המצערת צריך קצת להתרגל. מניסיוני, גיליתי שיש לו פיגור קטן. זה לוקח בערך שניה בערך לפני שהכוח נכנס, וכשזה קורה, זה די מסובך להתאים. בגלל היעדר התגובה, המצערת מרגישה יותר כמו כפתור go שהוא מופעל או לא. עם קצת נוצות זהירות, אתה יכול לשלוט בכוח קצת יותר, אם כי זו מגבלה מרכזית של האופניים האלה שעוזרת לשמור על מחירם נמוך כל כך.

בהשוואה לאופני הרים יקרים כמו אלה של Trek with Bosch motors, הנמכרים במחיר של למעלה מ-3000 $, אלה מרגישים הרבה יותר מעודן עם אספקת כוח, מה שהופך אותם לבחירה טובה יותר עבור רכיבה טכנית שבה אתה צריך את הקלט המדויק הזה בדיוק הנכון רגעים. עם זאת, האופניים האלה מיועדים יותר לרכיבה יומיומית בשטח קשה, במקום לעלות בשבילים, כך שקל להסתכל מעבר לזה, במיוחד עם החיסכון בעלויות.

Unboxing והגדרה

משהו שלא נחשב לעתים קרובות, במיוחד אם מעולם לא רכשת אופניים חשמליים לפני כן, הוא האריזה והמשלוח. בעוד מותגים רבים מציעים משלוח חינם, מניסיוני הם עושים עבודה גרועה באריזה ובאבטחת האופניים שלהם כראוי. עם קופסה כל כך גדולה וכבדה שנשלחת לעתים קרובות ממחצית העולם, צפוי שהיא תיתקל בטיפול גס לאורך הדרך. היו לי כמה בעיות מצערות בעבר שבהן הגיעו אופניים עם חלקים פגומים, גלגלים כפופים ועוד.

למרות כמה קרעים וחבורות בקופסה שלו, Nomad 1 שלי הגיע במצב מושלם. האופניים צמודים מאוד בקופסה עם ריפוד רב שמונע מהמסגרת, הגלגל וחלקים אחרים לזוז בכלל במהלך המשלוח. בנוסף, Velotric עשה עבודה נהדרת באמצעות קרטון וקשרי תיל כדי להגן על החלקים מפני התנגשות ושריטות זה בזה.

לקופסה יש שני דשים עליונים ופתח מלמעלה מה שיציע לך להסיר את האופניים מלמעלה. למרות שהאופניים שוקלים 70+ פאונד (32 ק"ג), זה יכול להיות מסובך לשלוף אותם לבד. בעזרת אבי, זה היה קל מספיק לעשות ביחד, אבל כנראה שהייתי חותך את הצד של הקופסה אם לא הייתי מקבל את עזרתו.

ההתקנה פשוטה למדי, ואם יש לך ניסיון בהרכבת אופניים, זה אמור להיות די קל. יש לציין שחלק מההוראות במדריך ההתחלה המהירה יכולות להיות מעורפלות, מבלבלות או להיראות לא תקינות.

לדוגמה, נראה לי מוזר מאוד שההוראות לא אומרות לך להתקין את מעמד הבעיטה עד לאחד השלבים האחרונים. אלא אם כן יש לך מישהו שעוזר לך בהרכבה, או תושבת לאופניים, זה מקשה משמעותית על המשך תהליך ההתקנה מכיוון שאין לך מה לשמור על האופניים זקופים.

Velotric אכן מספק טוב מאוד סרטון התקנה שאני ממליץ בחום לעקוב אחריו בניגוד להוראות הכתובות. כצעד הראשון שלהם, הסרטון למעשה מורה לך להתקין את ה-Darkstand, וזה הגיוני ביותר. כאשר עקבנו אחר ההוראות הכתובות, זמן ההתקנה הכולל שלנו לקח בערך 45 דקות.

מה נכלל

כחלק מהאביזרים הכלולים בחינם, ה-Nomad 1 מגיע עם ערכת כלים, מטען, פגושים קדמיים ואחוריים, תאורה קדמית ואחורית, פעמון ומחזירי אור. למרות שהמשקפים, הפעמון והאור האחורי הם ככל הנראה רק חלקים מהמדף, הכלולים פגושים תואמים לגודל של צמיגי 4 אינץ' ועושים עבודה מצוינת בהגנה עליך ועל האופניים מפני אלמנטים.

האור הקדמי מופעל ונשלט על ידי האופניים ואילו לפנס האחורי יש סוללה מובנית והוא נכבה או כבוי בלחיצת כפתור.

לשני האורות יש רק רמת בהירות בודדת וניתן להגדיר אותם רק לפועל.

ניתן גם לקנות אביזרים נוספים מבית Velotric כולל סוללה רזרבית ב-$399 ומנעול מתקפל.

זה היה נחמד לראות מתלים קדמיים או אחוריים זמינים גם אני, וזה באמת יוסיף לתועלתו של האופניים האלה. עם הכוח שלו, אני יכול לראות את עצמי סוחב בקלות תיקים קטנים בטיולים שלי. המפרט הרשמי מציין כושר העמסה קדמי של 33 פאונד (15 ק"ג) ו-55 פאונד (25 ק"ג) מאחור. אני מקווה שזה משהו שנוכל לראות בעתיד.

בקרות ומצבי כוח

ה-Nomad 1 משתמש בבקר בצד שמאל של הכידון שלו שיש לו כפתור הפעלה, וכפתור למעלה ולמטה כדי לשנות את סיוע הדוושה שלך. בצד שמאל יש מצערת אגודל. זה נותן לך חמש רמות של סיוע בדוושה, מצב מצערת מלאה, ומאפשר לך להפעיל גם את מצב ההליכה שלו. לחיצה על לחצן למעלה או למטה למשך כמה שניות תדליק או תכבה את האור הקדמי.

כאופניים מסוג 2 עם מגבלה של 20 קמ"ש למצב מצערת, אתה יכול להגיע למהירויות הבאות:

• רמה 1: 9-10 קמ"ש
• רמה 2: 11-12 קמ"ש
• רמה 3: 14-15 קמ"ש
• רמה 4: 16-17 קמ"ש
• רמה 5: 20 קמ"ש מקסימום

התצוגה בגודל 3.5 אינץ' מציגה את מהירות האופניים, רמת הסוללה, מרחק הנסיעה ורמת הסיוע בכוח. המסך מונוכרום עם טקסט שחור על רקע LED לבן. זה הרבה בהיר וקל לראות אותו אפילו באור שמש ישיר. אתה יכול להטות את המסך קדימה ואחורה, כמו גם לשחרר את המהדק שלו כדי להתאים את המיקום על הכידון. חסרות לו תכונות חכמות כמו בלוטות' או קישוריות לסמארטפון, עם זאת, הוא עושה את הדברים החיוניים כמו שצריך.

ביצועים ואיכות נסיעה

Nomad 1 הוא כיף ויכולת. היה לי חיוך ענק ברכיבה הראשונה שלי. ברגע שאתה מקבל שלמצערת יש קצת עיכוב, האופניים הם פיצוץ לרכוב. זה יכול בקלות להחזיר אותך לאחור כשאתה מאיץ במהירות ל-20 קמ"ש. היה לי ביטחון להתמזג לכבישים אחוריים קטנים יותר עם מכוניות וגם לחצות רחובות.

לאופניים תנוחת ישיבה זקופה למדי והכידון שלו קל לאחיזה ואחיזה. המושב נוח במיוחד ברוחב 220 מ"מ ויש לו שני קפיצים מתחת. לרכיבה מזדמנת יותר, אני מעדיף להשאיר את המושב שלי מעט נמוך יותר. בשילוב עם מסגרת הצעדים שלו, לא היו לי בעיות לקפוץ לסירוגין.

זה מתמודד עם עליות תלולות ללא בעיה. זה לא יהיה כל כך מהיר או מהיר, אבל זה עדיין יכול לעזור לך לשאת אותך במעלה גבעות קשות שאופניים מתחרים בנקודת מחיר זו היו נאבקים איתן לעתים קרובות בגלל חוסר הכוח.

במשקל של 72 פאונד (32.6 ק"ג), מדובר באופניים חשמליים כבדים למדי. זה לא יהיה זריז או קל לסובב כמו מקבילו לאופניים, ה-Discover 1. אם הנסיעה שלך כרוכה במדרגות מכל סוג שהוא, סביר להניח שיהיה לך טוב יותר עם Discover 1 המצית או משהו דומה. המשקל הנוסף שלו והצמיגים השמנים יותר עשויים גם להקשות על ההובלה, במיוחד עם מתלי אופניים קטנים יותר, כך שגם זה שווה לזכור.

אבל הצמיגים השמנים יותר מספקים אחיזה מצוינת, ומזלג המתלים עוזר לסבול מהמורות ולעבור על מכשולים קטנים יותר. עם זאת, הוא עדיין המתאים ביותר לרכיבת שטח מזדמנת יותר מאשר לרכיבת שבילים הארדקור. להיטים תכופים ואינטנסיביים יותר, כמו נסיעה על סלעים וענפים גדולים יותר עדיין יכולים להיות מורגשים מאוד.

Nomad 1 מאפשר לך ללכת לכל מקום

היתרון הגדול ביותר של Nomad 1, הוא שהוא בעצם יכול ללכת לכל מקום. למרות שהעיצוב הגדול והכבד יותר שלו אולי לא יעשה אותו נוח לנסיעה על כבישים סלולים, האופניים האלה באמת זוהרים בזכות יכולתם להרפתקה מחוץ לשבילים ולגלות מקומות חדשים.