אם אתם מחפשים מכונית חדשה, מערכות סיוע לנהג כמו סיוע בנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית הן תכונות בטיחות חובה.
עם תקני בטיחות רכב מחמירים יותר ויותר שנאכפים עבור כל דור חדש של מכוניות, רכבים מצוידים במספר הולך וגדל של טכנולוגיות חדשניות ושלל מערכות סיוע.
כל מטפלות הבטיחות הללו התאפשרו הודות להגדלת כוח המחשוב, כמו גם ההתפתחות של חיישנים ומערכות חשמל. יש כעת מגוון רחב של מערכות סיוע, כמו סיוע בנתיב, ניטור נקודה מתה והיכולת להתניע את הרכב שלך מרחוק.
להלן מערכות הסיוע לנהיגה החשובות ביותר שתוכלו למצוא במכונית חדשה.
1. סיוע בנתיב
אחת ממערכות הבטיחות המתקדמות הראשונות שהותקנו לרכב הייתה מה שמכונה Lane Assist. זה עובד בדרך כלל על ידי שימוש במצלמות של הרכב הפונות קדימה כדי לזהות מתי אתה עומד לנסוע מעבר לקו מבלי לציין.
המערכת נועדה לעזור לשמור אותך בנתיב במקרה שהרכב שלך יתחיל לסטות. מכוניות מיצרניות מסוימות פולטות אזהרה קולית כדי להודיע לנהג, בעוד שבאחרות ההגה או המושב ירטוט בעדינות כדי למשוך את תשומת לבך.
למכוניות של רוב יצרניות הרכב יש מכונית מונפשת על מסך שנמצאת בדרך כלל בתא המכשיר, ומראה את מיקומך על הכביש ביחס לנתיב שבו אתה נוסע. נתיבים מונפשים יופיעו וידלקו בהתאם למידת מרכזך בנתיב המתאים שלך.
2. עזר חנייה
חיישני חניה מאפשרים לך לעקוב עד כמה קרובה הסביבה שלך ביחס לרכב. הנקודות הזעירות האלה שאתה רואה מרווחות באופן שווה על הפגושים האחוריים של המכוניות הן חיישני חניה, וכל אחת מהן אחראית לכיסוי אזור מסוים.
חלק מהמכוניות מגיעות מצוידות במצלמות אחוריות המנטרות את האזור המקיף את המכונית, מה שהופך למעשה את הגיבוי והחניה לקלי קלות. לא רק שהם מאפשרים לך לראות את הסביבה שלך, אלא שהם יכולים גם לפעול כאמצעי זהירות מכיוון שהם מציגים את קווי המתאר של עצמים שנמצאים בטווח.
3. התחלה מרחוק
למרות ש-Remote Start היא לא ממש תכונה סטנדרטית, היא יושמה במכוניות רבות מיצרנים שונים. בדרך כלל זמין דרך שלט המפתח של היצרן, לבעלי הפעלה מרחוק יהיה כפתור עם חץ בצורת עיגול.
תכונה זו מאפשרת לך להתניע את הרכב שלך מבלי שהוא יהיה בקרבת מקום, באמצעות תדרי רדיו. אם שלט המפתח שלך כולל כפתור ייעודי, אתה בדרך כלל צריך ללחוץ עליו לחיצה ארוכה, וזה מתניע אוטומטית את המנוע. במכוניות מודרניות יותר (במיוחד ברכבים חשמליים חדשים), אתה יכול לעשות את אותו הדבר באמצעות אפליקציה המחוברת לאינטרנט בטלפון שלך.
התנעה מרחוק שימושית במיוחד כאשר אתה רוצה לחמם או לקרר את תא הנוסעים של המכונית שלך לפני שאתה נכנס - אידיאלי אם אתה גר במקום שבו קיצוניות טמפרטורות נפוצות.
אמנם קיימות ערכות המאפשרות לך לקבל את התכונה על הרכב שלך, אבל בדרך כלל הן עדיין דורשות הרבה עבודה חשמלית ועלולה להקריב מפתח לרכב כדי שזה יקרה. בגלל אימובילייזרים ותכונות בטיחות אחרות המונעות גניבה, הוספת Remote Start לרכבים חדשים יותר יכולה להיות אתגר.
4. סיוע בהיגוי
סיוע בהיגוי הוא פונקציה נוספת המסייעת לנהגים להישאר מרוכזים בנתיב, מה שמוציא את העומס בנסיעה בכביש מהיר. ההתערבות שלו עדינה, אבל תרגיש שהיא מושכת את ההגה אם תסטה מהנתיב שלך בלי לסמן. זה עשוי להיות מלווה באזהרה קולית או גלויה כדי להתריע על התערבות המערכת.
עזר היגוי עובד באדיבות מתלים להגה כוח חשמליים המשתמשים במנוע חשמלי כדי לשנות כל הזמן התנגדות בעת סיבוב ההגה. היצרנים עברו להגה כוח חשמלי לא רק בגלל שהוא יעיל יותר מהסגנון הישן יותר פתרון הידראולי, אבל גם בגלל שהוא נותן למכונית שליטה על ההגה, ובכך הופך נהיגה אוטומטית אפשרי.
מערכת סיוע ההיגוי של טסלה עדיין נחשבת לאחת המתקדמות בתעשיית הרכב, אבל יצרנים אחרים מציעים גם מערכות סיוע מתקדמות לנהג משלהם.
5. בקרת שיוט אדפטיבית
תכונה נוספת שהפכה לסטנדרט ברכבי נוסעים עם השנים היא בקרת שיוט, ובאמצעות מספר דורות של תיקונים הגיעו פריצות דרך גדולות. אחד מהם הוא מה שמכונה בקרת שיוט אדפטיבית (המכונה לעתים קרובות בראשי התיבות שלו, ACC), המסתמכת על חיישני המכונית והמצלמות כדי לשמור על מרחק בטוח מהמכונית שלפניה.
הוא מסתמך על LiDAR, מכ"ם ומצלמת מכונית הפונה קדימה כדי להפוך את כל זה לאפשרי, וזו אחת התוספות המודרניות השימושיות ביותר למכוניות, במיוחד עבור אלה שנוהגים הרבה בכביש מהיר. רכבים המצוידים ב-ACC יאטו או יאיץ עם הרכב מלפנים, והמערכות המתקדמות ביותר יביאו את הרכב לעצירה מוחלטת ואז יתחילו לנסוע שוב בעצמן.
זה שימושי כאשר אתה נוסע בכביש המהיר ונתקל בפקק תנועה איטי, שכן המכונית תעשה עבורך את רוב הנהיגה, במיוחד אם היא מצוידת גם בסיוע היגוי.
6. ניטור נקודה עיוורת
אנשים נהגו להסתמך על מראות קטנות בצורת כיפה מודבקות (שאותן הרכיבו על פינות מראות הצד שלהם) לראות את הנקודות העיוורות שלהם, אבל כלי רכב חדשים יותר מצוידים בחומרה שיכולה לראות אם יש מכוניות אחרות בקרבת מקום אתה. הם מסתמכים על חיישנים כדי לזהות מכוניות שמתקרבות מאחור, והם יאירו סמל קטן המוטבע על פני המראה כדי ליידע אותך מתי לא בטוח להחליף נתיב.
למרות שזה לא בהכרח רכיב נדרש לכל כלי הרכב, הוא הופך את החלפת הנתיב לבטוחה הרבה יותר, ובכך מוריד חלק מהעומס בנסיעה עירונית.
7. בלימת חירום אוטומטית
בלימת חירום אוטומטית משתמשת בחומרה המשולבת של הרכב שלך כדי לשמור באופן אקטיבי על בטיחות הנוסעים. שימוש בחיישנים ו/או מצלמות כדי להבחין בין עצמים לכלי רכב, כמו גם מדידת מרחקים, בלימת חירום אוטונומית מפעילה את הבלמים באופן אוטומטי במספר רב של תרחישים, החל ממכונית שעוצרת בפתאומיות קדימה ועד להולך רגל שנכנס לתוך הדרך.
בכלי רכב מסוימים, זה אפילו שימושי בעת חניה, מכיוון שהוא יעצור אוטומטית את תמרון החניה אם הוא מזהה פגיעה קרובה.
8. זיהוי תמרורים
זיהוי תמרורים נפוץ בכלי רכב ברמה גבוהה יותר, אם כי ניתן לציין אותו גם במספר הולך וגדל של רכבים סבירים יותר. בעזרתו, הרכב שלך יכול לזהות את מגבלות המהירות של כבישים משתנים ולהציג אותם על מסכי הרכב. במכוניות מסוימות, הוא גם יתאים אוטומטית את מהירות בקרת השיוט שלך.
בנוסף, כלי רכב מסוימים יכולים אפילו לזהות דפוסי רמזורים, מה שיכול למעשה לבשר כמה זמן תחכה לאור.
מגבלות מערכת סיוע לנהג
עם תכונות כמו סיוע בנתיב, סיוע בהיגוי ואחרות, העומס מוסר מהנהיגה, והסבירות שמשהו רע יקרה על הכביש פוחתת.
עם זאת, למרות שיש להן תכונות נהדרות שהופכות את הנהיגה לקלה יותר ובטוחה יותר, תוכניות הסיוע הללו זקוקות לתנאים אידיאליים כדי לתפקד כראוי. לעתים קרובות, מזג אוויר סוער כמו שלג וגשם כבד עלול להשפיע על הפונקציונליות שלהם, והם יכולים להציג נתונים שגויים. בתרחישים קשים יותר, אף עלולות להתרחש תקלות במערכות הסיוע.
ניקוי סדיר של החיישנים יכול להבטיח שהפונקציונליות והביצועים תמיד אופטימליים, אם כי זה לא בהכרח מונע תקלות כלשהן. ככזה, ליצרני הרכב יש מקום רב לשיפור, והם ימשיכו לעדכן את המערכות הללו ולאט לאט לשפר אותן לאורך זמן.