סקירת DJI Mavic Air 3: המל"ט הזה סוף סוף הגיוני!

טייק אווי מפתח

• סדרת DJI Air קיבלה מהפך נחוץ, ומגשר על הפער בין המל"טים של ה-Mini ל-Mavic Pro.
• ה-Air 3 מציג מערך עדשות כפול, המציע עדשת 24 מ"מ ראשית בגודל 1/1.3 אינץ' ועדשת 3x טלפוטו 70 מ"מ לשיפור איכות התמונה ורבגוניות.
• למרות היותו קל יותר, ה-Air 3 עולה על ה-Mavic 3 Pro בזמן טיסה ובמרחק, מה שהופך אותו לאופציה משתלמת יותר עם תכונות מרשימות.

בשנים האחרונות, סדרת Air הייתה הכבשה השחורה במשפחת המל"טים של DJI: היה חסר לה את המשהו המיוחד הזה כדי להבליט אותה. השנה, DJI העניק ל-Air 3 מהפך נחוץ של מצלמות כפולות שמגשר טוב יותר על הפער בין המיני ל-Mavic Pro.

מה אם במקום לשדרג כל הדרך ל-Mavic 3 Pro, היה דגם זול יותר עם שתי עדשות במקום שלוש? באופן מצחיק מספיק, פנימה סקירת Mavic 3 Pro שלי, ניבאתי אפשרות של רחפן DJI מעודכן עם עדשה ראשית בגודל 24 מ"מ ו-70 מ"מ משנית, למרות שחשבתי שהוא ימצא את מקומו בין הדגמים הקלאסיים והסטנדרטיים של ה-Mavic 3 Pro. נראה ש-DJI נמצא באותו עמוד כאן ונטש את עדשת העל-טלפוטו בגודל 166 מ"מ, אשר, עד כמה שהיא יכולה להיות מדהימה לשימוש, לא התאימה לביצועים של מקבילותיה, במיוחד לאחר רדת החשכה.

ה-Air 3 מביא קצת "אוויר" רענן לסדרה שלו בכך שהוא הראשון לאמץ מערך עדשות כפולות. זהו 1/1.3 אינץ' ראשי בגודל 24 מ"מ F/1.7 כפי שניתן לראות ב-DJI Mini 4 Pro החדש, בשילוב עם טלפוטו 3x 70 מ"מ F/2.8, אשר מועבר מה-Mavic 3 Pro הישן יותר. בעוד שסדרת Mavic Pro מתהדרת בחיישן 4/3 Hasselblad f/2.8 עבור עדשת ה-24 מ"מ הראשית שלה עם תמיכה בפורמטים מקצועיים יותר כולל אפל ProRes ואפילו 5.1k במהירות של עד 50fps, ה-Air 3 עדיין מרשים עם החיישן הקטן יותר שלו שמציע טווח דינמי יוצא דופן ותאורה נמוכה ביצועים.

קווי הדמיון נמשכים אל חיישני המכשולים הכל-כיווני המשודרגים שלו, שנמצאים גם ב-Mini 4 Pro ו- Mavic 3 Pro. למרות משקלו של כמעט 240 גרם פחות, הוא מצליח לקחת את ההובלה על ה-Mavic 3 Pro היקר יותר עם זמן טיסה מגוחך של 46 דקות ומרחק טיסה מרבי של 32 ק"מ, הודות ל-O4 HD Video המשודרג שלו הפצה.

סדרת Mavic Air הייתה פעם זו שהייתם מעלים עליה כי לא נראה שיש לה זהות ברורה. אבל ה-Mavic Air 3 כאן כדי לשנות את זה על ידי הבאת אחת מהתכונות המוערכות של ה-Mavic Pro - מערך מרובות מצלמות - לחבילה קומפקטית יותר וידידותית לתקציב. למרות שזה אולי לא משנה משחקים מבחינת חומרה חדשה, היא מתקרבת יותר למחיר הסביר של סדרת המיני תוך שהיא מציעה עדשה שנייה תמורת 340 דולר בלבד יותר. יכול להיות שזה בדיוק מה שחיפשת.

שדרוג קומבו כוחני במקצת

הבחירה שלי במשך שנים הייתה פעם החבילה הסטנדרטית, במחיר של 1,099 דולר. הוא כולל את הרחפן, בקר ה-RC-N2 (המסתמך על סמארטפון לתפעול), סוללה אחת וכמה אביזרים בסיסיים. מאז ששמתי את ידי על מסך המגע המשודרג עם ה-DJI RC המקורי עם ה-Mavic Mini 3 Pro שלי, מעולם לא הסתכלתי אחורה.

למרות שאני שונא לומר את זה, עבודה עצמאית וביטול הצורך במחזיק טלפון מגושם עבור עדכון הווידאו שלך הוא באמת מחליף משחק. אלא אם כן אתה מתכנן להטיס את המל"ט הזה לעתים רחוקות, הכסף הנוסף שתוציא שווה את זה בטווח הארוך.

למי שרוצה יותר זמן טיסה, ה-Fly More Combo זמין ב-$1,349. החבילה הזו מוסיפה עוד שתי סוללות, רכזת טעינה, תיק כתף (שבכנות אני אף פעם לא משתמש בו), ומדחפים נוספים לתערובת, למרות שהיא שומרת על הבקר הבסיסי RC-N2.

תצטרך להוריד $1,549 כדי לשדרג לשילוב של Fly More עם RC 2 Remote Controller. למי שרוצה את הטוב ביותר מהקופסה, זו החבילה שיש לקחת בחשבון.

אסטרטגיית התמחור של DJI כאן עלולה לגרום לך לגרד את הראש. בניגוד ל-Mavic Mini 4 Pro שבו בקר RC 2 זמין בחבילה בסיסית תמורת 200 דולר בלבד יותר, ה-Air 3 גורם לך לקחת קפיצה גדולה יותר אל החבילה היקרה ביותר שלו כדי לקבל את אותו הדבר בקר. סביר להניח שזוהי בחירה שיווקית של DJI כדי להניע אותך להוציא יותר על אביזרים שאולי לא תשתמש בהם במלואו. עם זאת, בהתחשב בכך שהבקר RC 2 נמכר במחיר של 349 דולר בפני עצמו, זה עדיין חסכון אם אתה מתכנן להוסיף שתי סוללות נוספות לערכה שלך.

התייחסות לחיישן הקטן יותר

ה-Air 3 עשוי להיראות כאילו הוא משדרג את החיישן שלו על ידי מעבר מחיישן הצמצם הקבוע בגודל 1 אינץ' ב-Air 2S לחיישן הקטן יותר בגודל 1/1.3 אינץ' שראינו לראשונה ב- DJI Mini 3 Pro. אבל אל תתנו לזה להטעות אתכם, כי כפי שהוכיחו ה-Mini 3 Pro ויורשו, ה-Mini 4 Pro, DJI יותר ממסוגל לספק טוב יותר איכות תאורה נמוכה עם החיישנים הקטנים האלה, במידה רבה הודות לצמצם המהיר יותר שלהם וכמובן לקסם התוכנה המשופר ב- רקע כללי.

ה-Mavic 3 וה-Mavic 3 Pro, למרות שהם מרשימים בפני עצמם, הציגו אתגר ייחודי עם העדשות המרובות שלהם. למצלמה הראשית היה חיישן 4/3, לטלפוטו הבינוני 1/3 ולטלפוטו חיישן 1/2 אינץ'. זה היה כמו להטוט עם כלים שונים לעבודות שונות, ולפעמים זה הפך ליותר טרחה מאשר עזרה. עריכה והתאמת תמונות מהעדשות הללו עשויות להיות כאב ראש אמיתי.

כדי לפשט את הדברים עם ה-Air 3, DJI הלך עם אותו חיישן 12MP/48MP 1/1.3 אינץ' עבור עדשות הטלפוטו הראשיות והבינוניות. מהלך זה מבטיח שאיכות התמונה, התכונות והפונקציונליות יישארו עקביים יותר כאשר אתה עובר בין אורכי מוקד.

כמובן, עדשת ה-F1.7 הראשית היא הבחירה הטובה יותר בתנאי תאורה חלשים מאשר ה-F2.8 Medium-Tele. עם זאת, במהלך שעות היום, עדשות אלו מתפקדות באופן דומה, ומבטלות את הלהטוט המגושם של נסיעה הלוך ושוב שהיה לך בעבר.

לא כמו קומפקטי

מאז יציאתו של ה-249g Mini, DJI אפשרה ל-Air להמשיך לעלות קצת מסה, מה שמעניק לו כמה יתרונות חשובים שגודלו המגביל בעבר לא אפשר. זה נותן ל-Air 3 יותר חוסן בתנאי מזג אוויר מאתגרים, מבטיח טיסה יציבה - והם הצליחו להידחק פנימה גדול יותר סוללה של 4241mAh, מספקת 30-35 דקות מכובד של זמן טיסה בעולם האמיתי לפני שתשמע את אזהרת הסוללה חלשה וצריך לחזור אחורה בית.

ה-Air 3 שומר על המסגרת המוכרת שלו באפור כהה עם עיצוב מתקפל. כאשר הוא מקופל, הוא בגודל 8.1 x 3.9 x 3.6 אינץ' (207 × 100.5 × 91.1 מ"מ); הוא נפתח ל-10.2 x 12.8 x 4.2 אינץ' (259 × 326 × 106 מ"מ). בעוד שהאייר 3 עדיין קומפקטי וקל יותר מדגמי ה-Mavic 3, ההבדל בין הדגמים הצטמק באופן דרמטי, וזה לא מרגיש כמו יתרון דרמטי בהשוואה למיני 3 פרו ומיני 4 מִקצוֹעָן.

אם אתם רגילים לניידות המדהימה של רחפני המיני שיכולים להחליק בקלות לתוך מצלמה קטנה כיס, ה-Air 3 יגרום לך לשקול מחדש איך אתה אורז - זה דורש תיק ייעודי או גדול יותר תָא. זה עלול לגרום לך לעצור ולחשוב פעמיים אם להביא את זה יחד. אפילו עם הבקר הזהה שלו, אופיו הקטן והקל משקל של ה-Mini הפך אותו לא פשוט לקחת איתך. אז זה פשרה בין ניידות או עדשת טל בינונית משנית לבין מאפייני טיסה טובים יותר של ה-Air 3.

איכות תמונה

בהתחשב בכך שכבר חווינו את שתי העדשות של Air 3 בעבר, לא היו הפתעות עם הביצועים שלה. ה-Air 3 זהה בעיקרו ל-Mini 3 Pro, ועכשיו לעדשה הראשית של ה-Mini 4 Pro, כמו גם ל-Medium-tele של Mavic 3 Pro. כל עדשה מגובה בחיישן Quad Bayer מסוג 1/1.3, המאפשר לך לצלם עד 4K100 וידאו עם צבע של 10 סיביות בפרופילים שונים כמו D-Log, HLG או סטנדרטי.

עבור תמונות סטילס, אתה יכול לצלם תמונות JPG של 8 סיביות או 12 סיביות DNG ב-12MP או 48MP. הבחירה ברזולוציה הגבוהה יותר של 48MP מניבה קבצים גדולים יותר עם יותר פיקסלים, אבל במקרים רבים מצאנו שה-12MP שנדגמו למטה כחדה יותר והבחירה הטובה יותר.

עם ההכרזה הראשונית שלו, משתמשים רבים חששו שה-Air 3 יהיה שדרוג לאחור. כשהחיישן הראשי כולל עדשת צמצם גדולה יותר של f/1.7, הוא מתפקד טוב יותר בתנאי תאורה חלשים בהשוואה לקודמיו, ה-Air 2 וה-Air 2S. כשהלילה יורד על הנוף העירוני, המל"ט מציע מצב לילה חדש 4K30 שמתאים את הגדרות הווידאו לתוצאות מיטביות. בהתחשב בכמה מניפולציה דיגיטלית יש כאן, אני עדיין לא אוהב להשתמש במצב הזה; עם זאת, אם אתה במצוקה או סתם רוצה לקבל תמונה "נראה יפה" בהקרבה של בקרות ידניות, זה יעשה את העבודה.

לשתי העדשות יש צמצם קבוע, כלומר לא ניתן לכוונן אותן כדי לשלוט בעומק השדה. עבור צלמי וידאו, ייתכן שתרצה לאסוף את מסנני ה-ND שלו כדי לשמור על זוויות תריס מתאימות בעת צילום במהלך היום, אם כי אתה יכול להסתדר מצוין אם אתה מצמצם את תנועת המל"ט שלך. בצד החיובי, ה-Air 3 מציג עדשת טלפוטו שנייה 3x, שזהה לזו שנמצאת ב-Mavic 3 Pro.

בבדיקות שלי עם ה-3 Pro, מצאתי את עצמי משתמש לעתים קרובות בעדשת הטל הבינונית הזו בגלל שלה צדדיות כדי להתקרב לנושא שלך מבלי לטוס פנימה פיזית, ומוסיפה יותר עומק שלך יריות.

יתר על כן, ה-Air 3 מגיע עם APAS 5.0, שלוקח הימנעות ממכשולים ומעקב לשלב הבא. הוא משדרג את יכולות ה-Air להימנעות ממכשולים של 360 מעלות ומשפר את המעקב. זה עושה את זה קל להפליא ללכוד פרלקסה ולעקוב אחר תמונות של נושאים ספונטניים. למרות שכמו רחפנים אחרים של DJI שבדקנו, הוא לפעמים מתקשה לזהות אנשים כאנשים, במיוחד מגובה רב יותר.

עם זאת, מעקב אחר נושאים אחרים כמו כלי רכב ומבנים עובד ללא דופי יחסית. במהלך הטיול שלנו לגדות החיצוניות, הייתה לי הזדמנות לעקוב אחר 4 גלגלים, סירות ואנשים רצים, וה-Air 3 לא התקשתה לעמוד בקצב, אפילו במהירות מלאה, הודות לעדשת ה-3x שלו.

התאמת העדשה הראשית שלה בצורה כל כך טובה, המגבלה האמיתית היחידה של עדשת ה-70 מ"מ היא לאחר הדמדומים כשמצאתי את עצמי חוזר לעדשת ה-24 מ"מ לביצועים טובים יותר בתאורה נמוכה.

תוכן אנכי, עם אזהרה

יתרון אחד של סדרת המיני הקטנה יותר הוא שהם תומכים באופן מקורי בלכידות אנכיות. ה-Air 3 מציע תמיכה גם בוידאו אנכי, אך רק באופן מוגבל.

הצילומים של 9:16 מוגבלים ל-2.7K או 1080p, אך זו עדיין אפשרות שימושית, במיוחד עבור תוכן מדיה חברתית. עם זאת, ה-Mini 3 Pro בולט בהקשר זה מכיוון שהמצלמה שלו יכולה להסתובב פיזית בין הנוף וכיוון פורטרט, המאפשר לך לעבור בין שני סוגי הצילומים ללא ירידה פנימה פתרון הבעיה.

מלבד העדשה השנייה, עבור רבים המנסים להחליט בין ה-Mini Pro 4 ל-Air 3, הקלטה אנכית מקורית עשויה להיות שובר השוויון.

האייר 3 מצא את מקומו

נוף הזווית הרחבה של 24 מ"מ שהורגלנו אליה בשנים האחרונות, אמנם אמין, אבל התחיל להרגיש קצת חסר השראה. אבל עם התוספת של עדשת ה-70 מ"מ, DJI פתחה עולם חדש של אפשרויות להתקרבות לנושא שלך, לספר סיפורים מרתקים יותר וללכוד פרטים מורכבים. זה אומר שיש לנו עכשיו אפיקים יצירתיים טריים לחקור עם המל"טים שלנו. וכאשר אתה מצמיד את זה למערכות המעקב וההימנעות ממכשולים המשודרגות, אתה יכול לצלם תמונות עוצרות נשימה ללא מאמץ במינימום מאמץ. בין אם זה צילומי פרלקסה או מעקב אחר נושאים בתנועה, יכולות המעקב של ה-Air 3 הן מהשורה הראשונה. גם כאשר עוקבים אחר רכיבה על ארבע גלגלים מהירים, סירות או אנשים בתנועה, ה-Air 3 מתמודד עם זה בקלות, הודות לעדשת פי 3.

עבור משתמשים רבים, עדשת טלפוטו בינונית שנייה זו על מזל"ט ידידותי יותר לתקציב היא בדיוק מה שהם חיפשו. בעוד שה-Air 3 אולי לא קומפקטי כמו שהיה פעם, החיסכון בעלויות שהוא מציע בהשוואה לשדרוג ל-Mavic 3 Pro עשוי רק להטות את הכף לטובתו.