סקירת Engwe Engine Pro 750: האם ילד Thicc העייף הזה שייך למוסך שלך?

כשאתה מטייל בעיר, או על החוף, או דרך היער, אתה רוצה אופניים שיגרום לך להרגיש שהם יכולים להתמודד עם כל מה שאתה יכול לזרוק עליהם. שם נכנס לתמונה Engine Pro 750 החדש של Engwe.

האופניים האלקטרוניים החדשים, העייפים בשמנים, הם צעד עלייה מדגם ה-EP-2 Pro המצליח של Engwe. עם תצוגה בצבע מלא וביצועים גבוהים יותר, Engine Pro הוא אופניים חשמליים רציניים לרוכבים בעלי אבחנה. אבל האם כדאי לשקול לקנות אותו? בוא נגלה.

https://engwe-bikes.com/products/engine-pro

תכונות עיקריות של Engwe Engine Pro 750

ה מנוע פרו 750 הוא אופניים חשמליים מתקפלים מסוג Class 2 עם מנוע רכזת אחורי בהספק של 750 וואט, מתלים כפולים, צמיגים 20 x 4.0 שומן, בלמי דיסק הידראוליים של Logon, שמונה מהירויות (שבע טבעות מאחור ושרשרת אחת מלפנים), מעביר הדק Shimano, סוללת ליתיום 48V 12.8 Ah נשלפת, LCD צבעוני, בקרת שיוט וסגסוגת אלומיניום מתקפלת בשלושה שלבים מִסגֶרֶת.

נכון לעכשיו, זה במבצע באתר Engwe עבור $1449.99, כולל משלוח חינם. המחיר הזה נמוך מהעלות הקודמת של $1799.99.

Engwe טוענת שאתה יכול להגיע עד 100 ק"מ (62.13 מייל) במצב סיוע דוושה, אם כי זה עשוי להשתנות בהתאם לגובה הרוכב, משקלו ורמת הסיוע הדוושה שבו אתה משתמש. משקל האופניים כאן הוא 83 פאונד, והוא ישא רוכבים עד 330 פאונד.

גבהי הרוכב המומלצים הם בין 5'2" ל-6'4". אז Engwe מקבל כוכב זהב על העטלף על עיצוב האופניים האלה עם אנשים נמוכים בראש. ב-5'4", לא קל למצוא אופניים שמתאימים לי, מה שהופך את השיקול הזה ליתרון גדול.

לאופניים האלה יש גם I-ERS (מערכת התחדשות אנרגיה חכמה). ה-I-ERS מאפשר לאופניים להתחדש בסביבות 60% מחיי הסוללה שלהם כשאתה בנהיגה או בירידה.

מצערת האגודל ממוקמת בצד שמאל של הכידון, וזה קצת מוזר מכיוון שרוב האופניים החשמליים שבדקתי משתמשים במצערת בצד ימין. עם זאת, אני נהנה מהעמדה למרות שהיא מרגישה קצת מוזרה בהתחלה.

לאופניים יש גם פנס קדמי ומתלה מטען כבד. בנוסף, ישנם אחיזת כידון מעור, דוושות מתקפלות, מעמד בעיטה מתכוונן ומזלג קדמי מתכוונן לחייג בנוחות הנסיעה שלך. פגושים מגיעים גם הם כסטנדרט.

בסיס הגלגלים של Engine Pro הוא 66 אינץ' כאשר האופניים פתוחים וכ-30 אינץ' כאשר הם במצב אחסון. גובה הבר המינימלי הוא 45.6 אינץ', בעוד המקסימום הוא 52 אינץ'. עומק המושב המינימלי הוא 32 אינץ', והמקסימום הוא 40 אינץ'.

בנוסף, מזג האוויר החורפי אינו מהווה בעיה גם עבור Engine Pro 750, מכיוון שהוא יכול להתמודד עם טמפרטורות של עד -4 F (-20 C) וטמפרטורות של עד 140 F (60 C).

בהתבסס על רשימת התכונות הזו, נראה כי Engwe השקיעה מחשבה רבה כיצד המשתמשים שלה ירכבו על האופניים האלה וניסתה לתת לאנשים כמה שיותר אפשרויות. השונות הזו הופכת את Engine Pro להתאים לכל סוגי הרוכבים.

לגבי כיסוי אחריות, אופניים אלו מגיעים עם אחריות לשנה כנגד כל סוג של פגמים.

קָשׁוּר: פרויקטים טכנולוגיים מדהימים של עשה זאת בעצמך כדי לשפר את רכיבת האופניים שלך

התקנה והרכבה

האופנוע האלקטרוני הזה מגיע כמעט בהרכבה מלאה. כדי להרכיב את זה, אתה מחבר את הגלגל הקדמי, את הפגוש, את המושב, את הגזע והכידון ואת הדוושות. זהו תהליך מהיר, וכל הכלים שאתה צריך כלולים בקופסה עם האופניים.

היו רק שתי בעיות. הבעיה הראשונה הייתה שהמזלג הקדמי היה מעט רופף במסגרת. אז הייתי צריך לפרק את המזלג ולהרכיב אותו מחדש, כך שהוא היה מאובטח. הנושא השני היה שמגן המעביר האחורי כפוף פנימה במהלך ההובלה.

כאשר אתה מקבל את האופניים האלה, עליך לעבור בין כל ההילוכים ולבדוק כדי לוודא שהמעביר האחורי לא נוגע במגן. אם כן, שלך כפוף ויש צורך להתאים אותו. אתה יכול לעשות זאת על ידי אחיזת החלק התחתון של המגן ומשיכת אותו עד שהוא מתמקם מחדש.

כמו שאר האופניים שסקרתי, גם נתתי לאופניים הזה להסתובב לגמרי כדי לוודא שכל הברגים חזק, הבלמים לא השתפשפו, הצמיגים נופחו ללחץ הנכון, והשרשרת הייתה כמו שצריך מְשׁוּמָן.

אם אתה חדש באופניים חשמליים, אל תדלג על שלב זה. תבטח בי; אתה לא רוצה לגלות שמשהו חשוב רופף כשאתה מתקרב ל-20 קמ"ש. עם זאת, עבור אופנוענים חסרי ניסיון, חנות האופניים המקומית שלך אמורה להיות מסוגלת לבצע את השירות הזה תמורת תשלום קטן.

מבחינת זמן, ההרכבה ארכה כחצי שעה, תן או קח כמה דקות, לא כולל זמן טעינה.

מה יש בקופסא?

בתיבה של Engine Pro, תקבל:

• הגוף הראשי של Engine Pro 750 (מורכב חלקית)
• מכלול הגלגל הקדמי והצמיגים
• המושב והגבעול
• הפנס (חוטי אך לא מחובר)
• המטען עם בריק כוח
• הדוושות המתקפלות (כולל הוראות התקנה)
• נרתיק עם קצה קופסה ומפתחים משושה להרכבה
• המדריך לבעלים

רוכב על Engwe Engine Pro 750

בחלק מהאופניים האלקטרוניים האחרים שסקרתי, הרגשתי יותר כמו אביזר לזרימת התנועה במקום כלי רכב שמשתמש בכביש לצד מכוניות. עם האופניים האלה, לעומת זאת, אני לא מרגיש כך. זה מהיר מספיק כדי לעמוד בקצב התנועה במהירות נמוכה, וזה מספיק גדול כדי לגרום לנהגים להבין שמגיע לך להשתמש באספלט בדיוק כמוהם.

מהירות היא גם משהו שצריך לשים לב אליו. האופניים היו לי עד 26 קמ"ש עם סיוע דוושה בלבד. מהירות זו היא קצת פחות מה-28 קמ"ש/45 קמ"ש הנטען ש-Engwe מציינת באתר האינטרנט שלה. למרות מגבלה זו, אם כי המהירות המרבית היא די והותר לנסיעה בעיר.

שמתי למעלה ממאה קילומטרים ב- Engine Pro בשבועיים האחרונים, ואני עדיין מופתע מהמהירות שבה אני יכול לעבור את התנועה של שעות העומס. בהתבסס על חלק מהיחס של הנהגים בתנועה הזו, הייתי אומר שגם הם הופתעו.

דבר אחד שיש לציין הוא שנהגים לא מצפים ממך לנסוע מהר כמוך. באחד המקרים, אישה בטלפון שלה כמעט פגעה בי כשהיא פנתה שמאלה. לכן, אם אתה מקבל את האופניים האלה, וודא שאתה מקבל קסדה ושקול ציוד בטיחות אחר כמו תאורה ומראות.

נוחות

ה- Engine Pro 750 מקבל ציונים גבוהים עבור נוחות כללית, שכן הצמיגים הרחבים עם הריפוד והמתלים הכפולים מחליקים את רוב המהמורות. היוצא מן הכלל היחיד הוא האוכף. לאחר כמה ימים של רכיבה קבועה, אוכף הסטוק היה מוצק מדי לטעמי.

מאז החלפתי אותו, ואני אתקין עמוד מושב מתלה כדי להילחם ברחובות בוסטון המחוספסים.

חשוב לציין שנוחות האוכף תהיה סובייקטיבית, אז תצטרך להעריך אם המניות עובדות בשבילך. יש רוכבים שיאהבו את זה. אני לא.

מאחזי היד הארגונומיים על האופניים עשויים מעור שחור רך, שהוא פנטסטי לנוחות. הם גם מקבלים כמה נקודות במחלקה האסתטית.

תנוחת הרכיבה הזקופה של האופניים האלה פירושה שלא תהיה שפוף. אז, אם אתה צריך אופניים עם נוחות נסיעה מקסימלית, אז אחד עם תנוחת רכיבה זו הוא אופציה נפלאה.

טווח

הסוללה של אופניים אלה היא יחידת 48V 12.8 Ah, המשתווה לסביבות 614.4 וואט. רמת קיבולת זו היא בערך ממוצעת עבור אופניים בקטגוריה כללית זו. סוללת Lectric XP 2.0, למשל, מציעה כ-460Wh, בעוד שה-RadRunner Plus מציע כ-670Wh.

Engwe טוענת שהאופניים האלה יעברו כ-100 ק"מ (או כ-62 מיילים) בעת שימוש במצב סיוע דוושה. ברור שזה ישתנה בהתאם למשקל הרוכב, גובהו ורמת הסיוע בדוושה. גיליתי שהטווח נע בין 30 ל-35 מיילים באמצעות שילוב של מצערת ודוושה באותה נסיעה.

אני בטוח שאם אוריד את הדוושה לסביבות שלוש או אשתמש במצערת פחות, אז אוכל להוציא יותר קילומטראז' מהאופניים. סביר להניח שאתה יכול להגיע לנסיעה של 10 עד 20 מיילים ללא בעיות אם היית מודע אם אתה משתמש בסיוע דוושה מלא או במצערת בלבד.

תכונת I-ERS גם תכנס לפעולה. אם יש לך הרבה אזורים בירידה או אזורים שבהם אתה יכול לצלול לתקופה ממושכת, ייתכן שתגלה שאתה יכול לסחוט קצת חיי סוללה נוספים.

הסוללה גם ניתנת להסרה, כך שאם אתה רוצה לזרוק את המטען שלך בתרמיל או על המתלה המצורף ולהטעין את הסוללה כשתגיע ליעד, שניהם הם אופציה. כך, לא תצטרכו לסחוב את 83 הקילוגרמים של ה- Engine Pro.

טעינה מלאה מדירה אורכת בין חמש לשבע שעות, וניתן לנעול את הסוללה לתוך האופניים כך שאם מישהו ינסה לגנוב אותה, הוא לא יוכל.

קָשׁוּר: סקירת אופני Peleton: האם זה שווה את ההייפ?

לְהַצִיג

התצוגה של Engine Pro היא Key-Disp KD718. זוהי תצוגה בצבע מלא המופעלת באמצעות משטח שליטה קטן בצד שמאל של הכידון. מה שאני אוהב בתצוגה הזו הוא שאתה יכול לגשת בקלות להגדרות כדי להתאים אישית היבטים רבים של האופניים.

כעת, אתה לא תוכל לעקוף את מגביל המהירות, אבל אתה יכול לחייג את רמת האחוזים של הסיוע, גודל הגלגל, בהירות התצוגה ועוד כמה הגדרות. אתה יכול אפילו להגדיר קוד גישה לאופניים, מה שמוסיף שכבת אבטחה נוספת.

יש גם מידע על נסיעה וקילומטראז', חיי סוללה, חיווי טעינת I-ERS, שימוש בהספק, מהירות ומידע על קוד שגיאה זמין בעת ​​שימוש בתצוגה זו. בסך הכל, זו אחת התצוגות המקיפות ביותר שהשתמשתי בהן כשאופניים חשמליים הולכים.

יש גם יציאת USB בגב התצוגה, שהיא פנטסטית לחיבור הטלפון שלך אם הוא עומד למות או אם אתה רוצה להשתמש במכשיר שלך כמערכת הניווט שלך. גם יציאה זו ניתנת להסרה.

דבר אחד שהייתי רוצה להתייחס אליו הוא שבמשטח הבקרה של דגם ההדגמה שלי חסרו כמה גושי גומי מהמקשים.

מה לאהוב ב- Engwe Engine Pro 750 eBike?

לרכיבה בעיר ולשירותי שבילים, האופניים האלקטרוניים האלה הם הרבה כיף. זה מפנה ראשים מוחלט ותופס הרבה תשומת לב. באופן אישי, אני אוהב את הסגנון המחוספס, המתלים הנוחים והצמיגים השמנים. חיי הסוללה יוצאי דופן עבור המשקל, וההתאמה של האופניים לרוכבים קצרים יותר מושכת מיד.

בנוסף, אני אוהב שאתה יכול לקפל אותו ולהכניס אותו לתא המטען של הרכב שלך. יש גם את הסוללה הניתנת להסרה לטעינה קלה תוך כדי תנועה. פגושים כמאפיין סטנדרטי הם גם נהדרים לשימוש באופניים אלה לאורך כל ארבע העונות.

הכל מרגיש פרימיום ב- Engine Pro. מאחיזות הידיים מעור לתצוגה ועד למתלה האחורי החזק, נראה שהיחידה הזו תוכננה עם רוכבים רציניים בראש. ולמרות שזה לא אופני הרים, לא הייתי מהסס לקחת את היחידה הזו לשטח או לחוף הים.

הכללת מתלה מטען ביחידה זו מקלה על נשיאת תיק או תרמיל. המתלה הוא אחת התוספות האהובות עלי. אבל אם תחליט שזה לא עובד בשבילך, זה גם נשלף לחלוטין.

עבורי, האופניים האלה בולטים כאופניים האלקטרוניים הכי כיפיים שבדקתי עד היום. יש בזה משהו שגורם לך לרצות להמשיך לסובב את המפתח.

קָשׁוּר: כיצד להשתמש בטלפון האנדרואיד שלך כמחשב אופניים

מה יש לא לאהוב? (והצעות לשדרוגים)

כמו רוב הדברים, Engine Pro 750 אינו מושלם. התלונה הראשונה שלי היא שהמרווח על הכידון מעט צר. האם זו בעיה עבורך תסתכם בהעדפה אישית.

מבחינתי, רציתי להוסיף קצת יותר תאורה לאופניים לרכיבות לילה. רציתי גם מראות לשימוש ב- Engine Pro בתנועה עירונית. בנוסף, השימוש ב-GPS של הטלפון שלי דרש סוג כלשהו של תושבת כידון.

התקנת אביזרים אלו הייתה בלתי אפשרית ללא שימוש במרחיב כידון. עם זאת, אלה זולים, ואם אתה שוקל את האופניים האלה, אני לא יכול להמליץ ​​​​על אחד מספיק.

כפי שציינתי, החלפתי גם את האוכף לנוחות ואת מהדק השחרור המהיר שמחזיק את האוכף למסגרת האופניים. מהדקי שחרור מהיר עשויים להיות מצוינים להתאמת מושב מהיר, אבל הם יכולים גם להציע גישה קלה להמרות אוכף יקרות. אני מחנה את האופניים האלה בעיר, אז האבטחה הנוספת היא פשרה מבורכת.

לבסוף, מכיוון שהאופניים האלה מושכים כל כך הרבה תשומת לב, רכשתי עבורם אזעקה וגשש GPS, בנוסף למנעול שרשרת קריפטוניט הנאמן שלי במשקל 6 ק"ג. אתה עלול לראות תשומת לב מוגזמת כחיובית, אבל חשוב לקחת בחשבון שייחודיות של Engine Pro 750 עשויה להפוך אותו למטרה עבור גנבים אופורטוניסטים.

קָשׁוּר: כיצד לטעון את הטלפון בזמן רכיבה על אופניים

האם כדאי לקנות את Engwe Engine Pro 750?

בהחלט. בהתבסס על הניסיון שלי, הייתי אומר שלאופניים האלה יש הרבה מה להציע. זה במחיר סביר, זה נוח לרכיבה, ובעיקר, זה פיצוץ מוחלט. יש כל כך הרבה מה לאהוב בו שקשה שלא להמליץ.

אם אתם מחפשים אופניים חשמליים רציניים עם צמיגים שומן, אז ה- Engine Pro 750 צריך להיות ברשימת האופניים הקצרה שיש לקחת בחשבון. אני מודה שהם אופניים גדולים יותר, אבל השאלה הבסיסית היא: האם הם ישרתו אותך היטב כשאתה יוצא על הכביש, על השביל, או סתם מבצע סידורים ברחבי העיר?

עבור Engwe Engine Pro 750, התשובה לשאלה זו היא "כן" נלהב! כאשר החלק הטוב ביותר הוא כמה כיף יהיה לך בתהליך.

אנו מקווים שתאהבו את הפריטים שאנו ממליצים עליהם ודנים בהם! ל-MUO יש שותפויות שותפים וממומנות, כך שאנו מקבלים חלק מההכנסות מחלק מהרכישות שלך. זה לא ישפיע על המחיר שתשלם ויעזור לנו להציע את ההמלצות הטובות ביותר למוצרים.

על הסופר