בעוד שרכבים חשמליים נחשבים לרוב כידידים יותר לסביבה, יש חששות לגבי הבטיחות הכוללת שלהם. מי שעוקב אחרי החדשות רוצה לדעת מהי האמת. ראית את הפרסומות שבהן אומרים שמכוניות חשמליות הן העתיד, אבל האם הן באמת בטוחות?
האם סוללות EV בטוחות לסביבה?
מכירת רכבי EV הפכה למגמה כאשר אנשים מחפשים דרכים להפחית את ההשפעה הסביבתית שלהם. עם זאת, יש אנשים שחוששים שהסוללות המשמשות ברכבי רכב חשמליים עלולות להזיק לסביבה. מכיוון שהשיטות המשמשות לייצור וסילוק סוללות משתפרות, סוללות EV אינן מזיקות לסביבה כפי שאתה עשוי לחשוב.
סוללות EV מורכבות מחומרים רבים, כולל מתכות כמו ליתיום, קובלט וניקל. חומרים אלו נכרים כולם מהאדמה, ולכן קיים פוטנציאל לנזק סביבתי במהלך תהליך הכרייה. עם זאת, סוללות EV מורכבות גם מחומרים ממוחזרים מסוללות ישנות לרכב חשמלי. למרות ש מערכת מיחזור סוללות EV הוא עדיין בתהליך, הוא נעשה יעיל יותר עם הזמן. טוב לדעת שננקטים צעדים כדי לטפל בבעיה.
כאשר סוללת EV מגיעה לסוף חייה, ניתן לחלץ את החומרים ולהשתמש בהם לייצור סוללות חדשות. זה עוזר להפחית את הצורך בכרייה ואת ההשפעה הסביבתית הנלווית. בסך הכל, סוללות EV אינן רעות לסביבה. למעשה, הם יכולים להיות טובים בשביל זה. ככל שיותר אנשים ישתמשו ברכבי רכב חשמליים, יותר סוללות לרכב חשמלי ימוחזרו. זה יעזור להפחית את הביקוש לכרייה לחלוטין.
האם סוללות EV עולות באש בקלות?
שריפות EV מתרחשות במהלך טעינה, התנגשויות, ואם יש לו סוללה פגומה. EV Fire Safe ערכו מחקר שמצא שהסיכוי להתלקחות מצבר רכב הנוסע שלכם הוא 0.0012%, וזה הרבה יותר נמוך מהצפוי. הוא מצא כי היו 104 מקרים מאושרים של התלקחות רכבי EV ברחבי העולם. 24 תיקים עדיין תלויים בחקירה.
במחקר בן 10 השנים מ-2010 עד 2020, רוב מקרי השריפות התרחשו ב-2020 כאשר נתחי השוק הגיעו ל-4.3%. סביר להניח שהסיבה לכך היא שיותר EV היו על הכביש. ככל שיימכרו יותר רכבי EV, התקריות יגדלו סטטיסטית. ההתמקדות נשארת באחוזי הסתברות, שעדיין מדורגים נמוך יותר מרכבי בנזין.
טעינת EV יורה
שריפות בטעינת EV קורות מכיוון שטעינת EV מייצרת חום, ואם אין מספיק אוורור, החום מצטבר וגורם לשריפה. החום שנוצר מטעינת EV יכול להיפלט לאוויר שמסביב. זה אומר שאם האוויר בחלל הזה חם, הוא ידליק כל דבר דליק שנמצא בקרבת מקום. מסיבה זו, חשוב להשאיר תמיד את נקודות הטעינה נקיות לפני שתנסה להטעין את ה-EV שלך.
טעינת EV יכולה גם לגרום לנקודת טעינה לפלוט עשן, במיוחד אם יש רמות גבוהות של שימוש באנרגיה. בתחנת הטעינה הביתית שלך, אם יש לך ריח של שריפה, זה יכול להיות סימן שמצבר הרכב נטען יתר על המידה. זוהי אחת התלונות הנפוצות ביותר לגבי רכבים חשמליים, שכן יש להטעין אותם כדי לשמור על פעילותם חלקה.
הופך את הבית שלך למוכן לרכב חשמלי דורש כמה צעדים. ציוד הטעינת EV בביתך חייב להתמודד עם זרימת הזרם הנדרשת לטעינה מלאה בבטחה. גם אם ה-EV מחובר ופועל. כדי להפחית את הסיכון לבעיות טעינה ושריפות, מערכת הטעינת EV הביתית צריכה:
- להתקין על ידי חשמלאי מוסמך
- השתמש במתח DC (זרם ישר).
- עומד בתקנים המופיעים ב-UL
- יש להגן על תקנים הרשומים ב-UL מפני פגיעות ברק
- להיות מותקן במקום עמיד בפני מזג אוויר
- יש שקע ייעודי (לא משותף עם מכשירים אחרים)
- מלבד המפסק, מטענים מעל 60 אמפר דורשים ניתוק נפרד
- התקן מגן נחשולים איכותי שיכול להתמודד עם זרמי נחשולים גבוהים
טיפים נוספים על בטיחות טעינה ביתית של EV ניתן למצוא בכתובת usfa.fema.gov.
EV יורה בהתנגשות
כלי רכב חשמליים מהווים סיכון נמוך יותר בתאונה בהשוואה לכלי רכב היברידיים ורכבי בנזין. למרות זאת, רכבי EV הם מסוכנים ביותר אם הם עולים באש, מכיוון שקשה לכבות אותם. מחקר של איגוד הביטוח האמריקאי (AIA) מצא כי רכבי EV נמצאים בסיכון גבוה יותר בהתרסקות מכיוון שהם נוטים יותר להתלקח.
לפי משרד עורכי דין לרסון, להיברידיות למעשה יש יותר שריפות לכל 100K מכירות, עם:
- רכבים היברידיים: 3,474 שריפות לכל 100K מכירות
- רכבי גז: 1,529 שריפות לכל 100K מכירות
- רכבים חשמליים: 25 שריפות לכל 100K מכירות.
על אותו נושא, סיפר אקסל הרנבורג, מנכ"ל טריפלו AutoInsuranceEZ:
מכוניות חשמליות מתלקחות בתדירות נמוכה יותר ממכוניות מונעות בנזין, אבל משך הזמן והעוצמה מהשריפות עלולות להקשות במידה ניכרת על כיבוין עקב השימוש בסוללת ליתיום-יון חבילות. סוללות ליתיום-יון ידועות לשמצה שקשה לשמור על קור רוח. גם לאחר שנראה כבוי למשך 24 שעות, הסוללות יכולות לייצר מספיק חום כדי להצית מחדש.
סוללות ליתיום-יון גם פחות עמידות מסוגים אחרים של סוללות. כתוצאה מכך, הם עלולים להתלקח אם לא מתחזקים כראוי. נראה ליצרנית EV הסינית BYD יש את הפתרון שיצרניות EV חיפשו עם סוללת ה-Blade החדשה שלה. BYD טוען שהסוללה היא הראשונה מסוגה והיא עמידה לריסוק וחום. טסלה מתכננת להשתמש בסוללה המהפכנית הזו בדגם Y שלה. עם הגעתו של הלהב, סוללות ליתיום-יון עשויות להיות נחלת העבר בקרוב, מה שפותח עתיד EV בטוח יותר.
מודעות צרכנים וטכנולוגיה תורמים לבטיחות ברכבי רכב
שריפה חשמלית נגרמת בדרך כלל מתקלת סוללה או סביבת טעינה שנפגעת. ניתן למנוע שריפות ברכבי רכב אם הרכב מתוחזק כראוי והמצבר אינו פגום. מספר מחקרים הגיעו למסקנה שכלי רכב חשמליים בטוחים בדיוק כמו מנועי בעירה. ככל שיתפתחו סוללות בטוחות יותר והמודעות לגבי בטיחות הטעינה תגבר, רכבי החשמל יהפכו בטוחים עוד יותר. שוק החשמל עשה כברת דרך. ההתקדמות בטכנולוגיה תמשיך להשתפר ככל שהצרכנים יהיו מודעים יותר לסביבה וירכשו יותר רכבי EV.
